Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh bổ sung Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không Việt Nam đến năm 2030 khoảng 443.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa.
Trong đó điều chỉnh, bổ sung một số nội dung tại Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quyết định 648).
Điều chỉnh khoản 1 mục II Điều 1 của Quyết định 648, bổ sung cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô, cấp sân bay 4E.
Công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030; khoảng 15 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050. Diện tích đất dự kiến khoảng 408,5 ha.
Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 25.614 tỷ đồng thời kỳ 2021 - 2030, khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Bên cạnh đó điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch của cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Phụ lục I, Phụ lục II: công suất thiết kế dự kiến khoảng 55 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030; khoảng 85 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.
Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 93.551 tỷ đồng thời kỳ 2021 - 2030, khoảng 197.856 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Điều chỉnh khoản 2 mục IV Điều 1 của Quyết định 648 với diện tích đất dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 24.240 ha.
Ngoài ra nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 443.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Các nội dung khác được giữ nguyên theo Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ.
