Nhằm đảm bảo việc cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn, liên tục, Cục Hàng không đề nghị VATM tăng cường công tác kiểm tra, giám sát tình trạng hoạt động của các hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát tình trạng hoạt động của các hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay. Ảnh minh họa.
Đặc biệt là với các hệ thống thiết bị đã có thời gian hoạt động trên 10 năm (đối với hệ thốngthiết bị thông tin, giám sát, thông báo tin tức hàng không, ATM) và trên 15 năm (đối với hệ thống thiết bị dẫn đường).
Tổ chức rà soát, nhận diện các nguy cơ, rủi ro của hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay để đưa ra các biện pháp, phương án ngăn ngừa, khắc phục.
Cục Hàng không cũng đề nghị Tổng công ty Quản lý bay rà soát sửa đổi các quy trình khai thác, bảo dưỡng hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Bổ sung quy trình bảo dưỡng đặc biệt đối với các hệ thống thiết bị đã có thời gian hoạt động trên 10 năm (đối với hệ thống thiết bị thông tin, giám sát, thông báo tin tức hàng không, ATM) và trên 15 năm (đối với hệ thống thiết bị dẫn đường).
Có chế độ theo dõi, giám sát, nhất là các hỏng hóc và tần suất hỏng hóc; thời gian kiểm tra và nội dung bảo dưỡng.
Nghiên cứu, trao đổi phối hợp với nhà sản xuất hệ thống thiết bị để xác định thời hạn khai thác đối với từng loại hệ thống thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Với các hệ thống thiết bị nhập ngoại mà Việt Nam chưa có khả năng cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế, hiệu chuẩn; trong quá trình đấu thầu mua sắm có điều kiện về nhà sản xuất cung cấp các dịch vụ sau bán hàng đảm bảo thời gian tuổi thọ của hệ thống, thiết bị liên quan.
