Quan chức này đã chia sẻ số liệu này tại Diễn đàn Kinh tế Phương Đông (EEF) ở Vladivostok hôm thứ Hai, trong cuộc gặp với Tổng thống Nga Vladimir Putin.
Cây cầu cao tốc nối liền thành phố Heihe (Hắc Hà) ở miền bắc Trung Quốc và thành phố Blagoveshchensk ở vùng viễn đông nước Nga, bắc qua sông Amur hay còn gọi là sông Hắc Long Giang trong tiếng Trung. Cầu dài hơn 1 km và thuộc tuyến đường cao tốc hai làn 19,9 km.
Theo đó, cây cầu xuyên biên giới này dài 1.080 m bắc qua sông Amur được thông xe vào tháng 6/2022. Việc xây dựng cây cầu được bắt đầu đồng thời ở Nga và Trung Quốc vào cuối năm 2016. Trong đó, mở cửa cơ sở hạ tầng ban đầu được lên kế hoạch vào tháng 11/ 2020, nhưng đã bị hoãn lại do dịch Covid-19.
Thống đốc Vasily Orlov cho biết: “Với việc mở một trạm kiểm soát thường trực, chúng tôi kỳ vọng lưu lượng vận chuyển hàng hóa sẽ tăng dần lên mức kế hoạch 4 triệu tấn mỗi năm”.
Chính quyền khu vực nói với hãng tin rằng Trung Quốc là đối tác kinh tế và thương mại chính của vùng Amur, chiếm 60% tổng khối lượng thương mại nước ngoài trong nửa đầu năm 2023. Công suất vận hành của cây cầu hiện lên tới 190 chiếc vận tải hàng hóa mỗi ngày.
Kim ngạch hàng hóa qua cầu Nga-Trung bùng nổ. Ảnh: RT.
Phần lớn hàng xuất khẩu của Nga sang Trung Quốc qua cây cầu là xuất khẩu phi tài nguyên, phi năng lượng, như đậu nành và các sản phẩm chế biến, cây ngũ cốc, sản phẩm gỗ, phụ gia thực phẩm tự nhiên và than đá. Phía Trung Quốc cung cấp thiết bị, phương tiện, hàng tiêu dùng, rau, hoa quả cho vùng Amur. TASS đưa tin trong 8 tháng đầu năm nay, hơn 35.000 phương tiện qua cầu, gấp 3,5 lần so với năm 2022.
Đoạn đường sắt của cây cầu được thông xe vào tháng 11/2022 và kể từ đó, các đoàn tàu của Nga đã vận chuyển hơn 1,6 triệu tấn hàng hóa đến Trung Quốc thông qua tuyến đường sắt này. Vào tháng 7, chuyến tàu chở hàng đầu tiên của Trung Quốc đã đến Nga qua cây cầu mới. Các trạm kiểm soát hiện đang hoạt động suốt ngày đêm, cho phép lưu lượng truy cập tăng đáng kể.
Năm 1995, Nga và Trung Quốc ký thỏa thuận cùng xây dựng một cây cầu bắc qua sông Amur. Năm 2015, hai bên đã sửa đổi thỏa thuận bằng cách ký một nghị định thư theo đó chính quyền vùng Amur và tỉnh Hắc Long Giang của Trung Quốc sẽ chia sẻ chi phí xây dựng dự án và thành lập một liên doanh Nga -Trung.
Khánh Vy (Theo RT)
