Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định Định mức kinh tế - kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức (có tính đến yếu tố tàu bay dự bị) sử dụng ngân sách nhà nước.
Định mức kinh tế - kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức (có tính đến yếu tố tàu bay dự bị) sử dụng ngân sách nhà nước được xác định trên cơ sở các công tác phục vụ chuyến bay chuyên cơ theo quy định tại Điều 3 của Định mức này.
Loại tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ gồm Airbus A321 (A321), Airbus A350 (A350), Boeing 787 (B787).
Thời gian bay là thời gian tính từ thời điểm rút chèn tại cảng hàng không khởi hành đến khi đóng chèn tại cảng hàng không đến.
Bên cạnh đó định mức tính trên một chặng bay một chiều, tương ứng với một lần cất cánh và một lần hạ cánh của tàu bay. Với nhiệm vụ chuyên cơ gồm nhiều chặng bay, định mức được xác định riêng cho từng chặng bay.
Các công tác phục vụ chuyến bay chuyên như công tác chuẩn bị trực tiếp tại cảng hàng không của chuyến bay chuyên cơ; công tác dự bị của chuyến bay chuyên cơ; công tác vận hành hệ thống động cơ phụ (APU) của chuyến bay chuyên cơ,...
Trong khoảng thời gian chờ thì thời gian từ khi đóng chèn đến thời gian bắt đầu thực hiện công tác chuẩn bị trực tiếp tại cảng hàng không đến của chuyến bay chuyên cơ không phát sinh hao phí vật liệu trực tiếp và hao phí lao động trực tiếp phục vụ chuyến bay chuyên cơ.
Ngoài ra Thông tư cũng quy định Bảng thành phần hao phí; danh mục định mức kinh tế - kỹ thuật đối với công tác chuẩn bị trực tiếp tại cảng hàng không của chuyến bay chuyên cơ, định mức đối với công tác dự bị của chuyến bay chuyên cơ,...
Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến đặt hàng cung ứng dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức (có tính đến yếu tố tàu bay dự bị) sử dụng ngân sách nhà nước.
