Sân bay quốc tế Dubai, trung tâm trung chuyển hàng không lớn của Trung Đông, đang chịu cú sốc nghiêm trọng khi chiến sự Iran- Mỹ làm gián đoạn không phận khu vực. Năm 2025, sân bay này đứng thứ hai thế giới về lưu lượng với 95,2 triệu hành khách.
Tuy nhiên, chỉ trong tháng 3 vừa qua, lượng khách đã lao dốc mạnh, phản ánh tác động trực tiếp của các hạn chế bay và lo ngại an ninh.
Theo số liệu công bố, Dubai International airport chỉ phục vụ 2,5 triệu hành khách trong tháng 3, giảm 65,7% so với cùng kỳ năm trước. Hoạt động hàng không bị ảnh hưởng nặng nề khi nhiều chuyến bay buộc phải tạm dừng do hạn chế không phận liên quan đến xung đột khu vực.
Trong cùng tháng, sân bay cũng phải ngừng khai thác trong thời gian ngắn sau khi xảy ra một vụ cháy gần khu vực sân bay, được nhà chức trách mô tả là liên quan đến sự cố thiết bị bay không người lái.
Tính chung quý 1, sân bay Dubai ghi nhận khoảng 18,6 triệu lượt khách, giảm 20,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù vậy, các thị trường trọng điểm vẫn duy trì vai trò quan trọng. Ấn Độ tiếp tục là thị trường lớn nhất với 2,5 triệu hành khách trong ba tháng đầu năm, tiếp theo là Saudi Arabia với 1,3 triệu lượt, Vương quốc Anh với 1,2 triệu lượt và Pakistan với 918.000 lượt.
Xét theo điểm đến, London vẫn là thành phố có lượng khách lớn nhất thông qua Dubai với 752.000 lượt trong quý 1. Mumbai đứng thứ hai với 520.000 lượt, trong khi Jeddah ghi nhận 505.000 lượt hành khách. Những con số này cho thấy dù suy giảm mạnh, vai trò trung chuyển quốc tế của Dubai vẫn chưa bị thay thế.
Ông Paul Griffiths, Giám đốc điều hành Dubai Airports, cho biết các sự kiện diễn ra trong những tuần gần đây là thách thức chưa từng có đối với một trung tâm hàng không lớn như Dubai. Ban điều hành sân bay đã ưu tiên bảo đảm an toàn và duy trì tính ổn định trong vận hành thông qua phối hợp chặt chẽ và ra quyết định nhanh, đồng thời sẵn sàng tăng tốc trở lại khi điều kiện cho phép.
Theo Dubai Airports, kể từ ngày 28/2 đến 30/4, sân bay vẫn duy trì hoạt động trong bối cảnh điều kiện thay đổi liên tục và đã hỗ trợ khoảng 6 triệu hành khách, hơn 32.000 lượt máy bay cùng 213 tấn hàng hóa. Điều này cho thấy nỗ lực lớn của nhà khai thác trong việc giữ cho chuỗi vận tải hàng không không bị đứt gãy hoàn toàn.
Sau khi Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất dỡ bỏ một phần hạn chế không phận, sân bay Dubai cho biết sẽ bước vào giai đoạn phục hồi bằng cách tăng dần số chuyến bay mỗi ngày, đồng thời hỗ trợ các hãng hàng không khôi phục lịch khai thác trong phạm vi cho phép của không phận các nước láng giềng.
Ông Griffiths nhấn mạnh rằng lưu lượng hành khách trung chuyển quốc tế qua Trung Đông chiếm tỷ trọng rất lớn trong thị trường hàng không toàn cầu. Riêng Dubai đóng góp khoảng 22,4 triệu lượt hành khách trung chuyển mỗi năm, tương đương gần một phần ba tổng lưu lượng trung chuyển của các trung tâm trong khu vực. Vì vậy, việc duy trì hoạt động thông suốt của sân bay Dubai có ý nghĩa quan trọng đối với sự liền mạch của các hành trình toàn cầu.
Năm ngoái cũng là năm bận rộn nhất trong lịch sử hoạt động của sân bay này, và Dubai Airports từng đặt mục tiêu đạt 99,5 triệu lượt khách vào năm 2026. Trong khi đó, sân bay đông khách nhất thế giới hiện nay là Hartsfield Jackson Atlanta International airport tại Mỹ, nơi đã vượt mốc 106 triệu hành khách trong năm trước.
