Wuling Cloud EV, còn gọi là Baojun Yunduo tại Trung Quốc, đang được chú ý vì ngoại hình gợi liên tưởng đến Fiat Multipla, mẫu xe từng nổi tiếng với thiết kế gây tranh cãi. Tuy nhiên, phía sau dáng vẻ cao, tròn và nhiều kính là một mẫu xe điện gia đình được tối ưu không gian, do liên doanh SAIC GM Wuling phát triển.
Trong thế giới ô tô, khái niệm đẹp xấu luôn thay đổi theo thời gian và thị hiếu. Những cái tên như Pontiac Aztek hay SsangYong Rodius thường xuất hiện trong các cuộc tranh luận về thiết kế gây tranh cãi, nhưng Fiat Multipla vẫn giữ một vị trí rất riêng nhờ kiểu dáng khác thường.
Khi ra mắt năm 1998, Fiat Multipla khiến nhiều người bất ngờ với khoang kính cao, đầu xe ngắn, thân xe phồng và cụm đèn phụ phía trên trông như một hàng lông mày. Chính sự khác biệt ấy về sau lại biến mẫu xe này thành một biểu tượng kỳ lạ của ngành ô tô.
Wuling Cloud EV không phải bản sao của Fiat Multipla, nhưng một số góc nhìn cho thấy sự tương đồng rõ rệt. Mẫu xe điện Trung Quốc có thân xe tròn như quả trứng, mui cao, nắp ca pô ngắn và diện tích kính lớn, tạo cảm giác như một chiếc minivan được thiết kế để tối đa hóa không gian cabin.
Phần đầu xe sử dụng dải đèn LED ban ngày mảnh kéo ngang, trong khi cụm đèn chính đặt thấp hơn ở cản trước. Cách bố trí đèn tách tầng này khiến Cloud EV gợi nhớ đến khuôn mặt đặc trưng từng gây nhiều tranh cãi của Multipla.
Nhìn từ bên hông, thân xe bo tròn, cửa hậu gần như dựng thẳng, bề mặt thân xe đơn giản và khoang cabin lớn nhấn mạnh triết lý thiết kế một khoang. Bộ mâm tối ưu khí động học và tay nắm cửa ẩn tạo vẻ tối giản thường thấy trên xe điện hiện đại, dù dáng xe vẫn đặt tính thực dụng lên trước yếu tố thẩm mỹ.
So với Fiat Multipla, Wuling Cloud EV có cách xử lý thiết kế gọn gàng và hiện đại hơn. Các đường nét sạch, cột xe sơn đen và một số chi tiết tiết chế giúp chiếc xe bớt thô, ngay cả khi kiểu dáng cao và tròn không còn là lựa chọn phổ biến của nhiều thương hiệu hiện nay.
Ngoại hình gây tranh luận chỉ là một phần câu chuyện, bởi Cloud EV được định vị như một mẫu xe gia đình thực dụng. Xe dài 169,1 inch nhưng có chiều dài cơ sở 106,3 inch, cho thấy Wuling ưu tiên không gian nội thất hơn vẻ ngoài thể thao. Bên trong, xe có màn hình thông tin giải trí 15,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số và cấu hình ghế theo phong cách phòng chờ, trong đó hàng ghế sau có thể ngả tới 135 độ.
Cloud EV dùng mô tơ điện đặt phía trước, công suất 134 mã lực và mô men xoắn 148 lb ft, kết hợp bộ pin LFP dung lượng 50,6 kWh. Wuling công bố phạm vi hoạt động tối đa 286 dặm theo chu trình CLTC, cùng khả năng sạc nhanh DC từ 30% lên 80% trong khoảng nửa giờ.
Mẫu xe này là sản phẩm của SAIC GM Wuling, liên doanh giữa SAIC Motor, General Motors và Liuzhou Wuling Motors. Wuling hoạt động khá độc lập ở nhiều mảng, nhưng General Motors đã tham gia lâu dài vào liên doanh này, đặc biệt trong nhóm xe điện giá dễ tiếp cận.
Sự hợp tác này đang mở rộng ra ngoài Trung Quốc. Trước đó, General Motors đã lấy Baojun Yep Plus, gắn biểu tượng Chevrolet và bán tại một số thị trường như Brazil dưới tên Chevrolet Spark EUV. Cloud EV hiện chưa được gắn huy hiệu Chevrolet, nhưng sự xuất hiện của mẫu xe này cho thấy những chiếc xe gia đình có thiết kế khác thường chưa biến mất, mà chỉ đang bước sang kỷ nguyên điện hóa.
