Thông tin từ Bộ Xây dựng, đến chiều nay (26/11), trên Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20 vẫn còn 8 vị trí tắc đường do ảnh hưởng của mưa lũ, sạt lở đất.
Trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa còn 5 vị trí tắc trên Quốc lộ 27C, chủ yếu do sạt lở taluy dương tại các đoạn địa hình dốc, nền đất đã bão hòa nước.
Tỉnh Lâm Đồng còn 3 vị trí tắc đường với 2 vị trí sạt lở trên Quốc lộ 20 tại khu vực Đèo Mimosa và Đèo D’Ran cùng 1 vị trí trên Quốc lộ 27C tại lý trình Km65+800 - Km66.
Bộ Xây dựng chủ động cân đối, sử dụng nguồn kinh phí đường bộ được giao để huy động tối đa cho công tác khắc phục, ưu tiên xử lý các điểm xung yếu, các tuyến giao thông huyết mạch nhằm sớm khôi phục lưu thông.
Về vật tư dự phòng, Cục Đường bộ Việt Nam đã điều tiết, hỗ trợ vật tư dự phòng 12.000 rọ thép cho các tỉnh/thành phố gồm: Đà Nẵng 5.000 rọ thép, Quảng Ngãi 2.000 rọ thép, Lâm Đồng 5.000 rọ thép để khắc phục sạt lở.
Đáng chú ý, mưa lũ cũng ảnh hưởng lớn đối với các dự án giao thông đang triển khai trên địa bàn các tỉnh thành từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa.
Trong đó, 5 dự án giao thông trọng điểm với 4 dự án có kế hoạch hoàn thành vào dịp 19/12/2025 gồm: cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong và dự án thành phần đoạn Vân - Phong Nha Trang đã đưa vào khai thác.
Các đợt mưa lũ vừa qua không gây thiệt hại về người tại những dự án. Tuy nhiên, tại những dự án đang thi công, đặc biệt là Quy Nhơn - Chí Thạnh (tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk), Chí Thạnh - Vân Phong (tỉnh Đắk Lắk) chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ.
Nhà điều hành, lán trại, trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng, vật tư, thiết bị... của một số nhà thầu thi công bị ngập, hư hỏng.
Khu vực dự án mất điện diện rộng, lực lượng công nhân địa phương đã xin nghỉ để khắc phục, sửa chữa nhà cửa, ổn định đời sống.
Các mỏ đá cung ứng cho dự án chịu ảnh hưởng của mưa bão, lũ và mất điện nên đến nay chưa thể hoạt động trở lại.
Những tuyến đường vận chuyển bị ngập lụt, hư hỏng nên chưa thể cung cấp vật liệu trở lại phục vụ thi công dự án.
Một số vị trí xuất hiện hiện tượng trượt sâu mái taluy, làm nứt nền, móng, mặt đường, hư hỏng hệ thống an toàn giao thông cần phải khảo sát, đánh giá và có giải pháp xử lý đảm bảo ổn định, lâu dài... Sau mưa lũ, các nhà thầu đang phối hợp với địa phương khắc phục hậu quả.
Ngoài ra có 2 dự án cải tạo, nâng cấp đang triển khai gồm dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 (tỉnh Gia Lai) và dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20 (tỉnh Lâm Đồng) cũng chịu thiệt hại bởi mưa lũ.
Tại dự án Quốc lộ 19 khu vực đèo An Khê có nguy cơ sụt trượt phải đóng đường, đến nay đã lưu thông hai chiều trở lại.
Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, ngày 18/11, toàn bộ phần taluy âm đoạn Km226+600 - Km226+800 trên tuyến đèo Mimosa bị lún trượt về phía hạ lưu.
Đến ngày 20/11, toàn bộ phần nền, mặt đường đoạn trên bị đứt gãy và sạt trượt hoàn toàn, tạo thành hố sâu khoảng 15m và trượt về phía taluy âm với chiều dài khoảng 50m làm tuyến đèo Mimosa bị chia cắt hoàn toàn.
Công trình cầu Treo (Km262+500 Quốc lộ 20), mái taluy dương phía mố M1 đã sạt trượt xuống phần đường xe chạy (khoảng 60.000m3) làm nền mặt đường phía mố M1 (Km262+463,33 - Km262+491,88) bị nứt dọc và lún, tường chắn bị đẩy lệch về phía taluy âm, gây chia cắt không thể lưu thông.
Hiện phía trên đỉnh mái taluy có các vết nứt dài và lún đang tiếp tục phát triển, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục mất ổn định.
