Với tổng vốn đầu tư 1.435 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 28B do Ban quản lý dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư.
Nâng cấp Quốc lộ 28B với chiều dài 68 km để đáp ứng nhu cầu vận tải, kết nối khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh Nam Trung Bộ. Ảnh: TL.
Dự án được chia thành hai đoạn gồm từ Km0 - Km28 là đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế 80 km/h; từ Km28 - Km69 là đường cấp III miền núi, với vận tốc thiết kế 60 km/h. Hiện các đơn vị đang nỗ lực thi công để bảo đảm tiến độ dự án.
Sau khi 2 tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết thông xe, lượng xe lưu thông trên Quốc lộ 28B lên Lâm Đồng đã tăng đáng kể.
Không chỉ xe du lịch và xe cá nhân mà một lượng lớn xe khách, xe tải, xe container... thường xuyên di chuyển trên tuyến đường này lưu thông hàng hóa, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân giữa các địa phương.
Tuy nhiên hiện trạng mặt đường nhựa nhỏ hẹp; hư hỏng, xuống cấp và trên tuyến có một số đoạn cong với bán kính nhỏ nên việc vận chuyển hàng hóa container, xe chuyên dùng, vận chuyển hành khách không đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án Nâng cấp tuyến Quốc lộ 28B đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư thông qua Quyết định số 1495/QĐ-BGTVT với tổng kinh phí hơn 1.400 tỷ đồng.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, khi hoàn thành tuyến đường sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng tính an toàn cho các phương tiện khi di chuyển từ Bình Thuận lên Lâm Đồng và ngược lại.
Cùng với đó tuyến đường sẽ giúp người dân, du khách từ TP Hồ Chí Minh lên Đà Lạt và ngược lại thuận tiện hơn nhờ vào sự kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa mà còn thúc đẩy sản xuất và tiêu dùng tại không chỉ các vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên mà với cả khu vực phía Nam.
