Cuối tuần trước, quốc gia này đã khiến thị trường bất ngờ khi tuyên bố tạm thời cấm xuất khẩu xăng và dầu diesel nhằm bình ổn giá nhiên liệu trên thị trường nội địa, chấm dứt nhiều tuần đồn đoán rằng các cơ quan chức năng sẽ hạn chế xuất khẩu trước tình trạng giá tăng vọt và thiếu hụt do dịch bệnh Covid-19 kể từ năm ngoái.
Theo Chính phủ Nga, một số loại nhiên liệu đã được Transneft và Đường sắt Nga chấp nhận xuất khẩu trước khi áp lệnh cấm vào tuần trước cũng được miễn trừ.
Ảnh: Oilprice.
Tuy nhiên, lệnh cấm xuất khẩu tất cả các loại xăng và dầu diesel chất lượng cao vẫn được áp dụng, theo một tài liệu của chính phủ được Reuters trích dẫn.
Trước khi các hạn chế tạm thời được ban hành, Nga đã tăng lượng cung cấp bắt buộc xăng động cơ và nhiên liệu diesel cho sàn giao dịch hàng hóa để giúp giảm bớt tình trạng khan hiếm nguồn cung.
Chính phủ Nga cho biết hôm thứ Năm tuần trước khi công bố lệnh cấm xuất khẩu: “Các hạn chế tạm thời sẽ giúp tăng nguồn cung trên thị trường nhiên liệu, từ đó sẽ giảm giá cho người tiêu dùng”.
Kể từ tháng 5, xứ sở bạch dương đã xem xét lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu trong nỗ lực được cho là ngăn chặn tình trạng thiếu nhiên liệu trong nước và kiềm chế giá cả sau khi tuyên bố giảm một nửa trợ cấp cho các nhà máy lọc dầu sẽ bắt đầu trong tháng này.
Nguồn cung dầu diesel từ Nga giảm sẽ không chỉ làm giảm doanh thu của Moscow mà còn có thể thắt chặt thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã khan hiếm.
Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích tin rằng lệnh cấm tạm thời xuất khẩu nhiên liệu sẽ không kéo dài và có thể chỉ còn vài tuần nữa là lệnh này sẽ được dỡ bỏ.
Các nhà phân tích cho biết, Nga không có nhiều khả năng lưu trữ nhiên liệu nên khi mùa thu hoạch kết thúc và nguồn cung cho thị trường nội địa tăng lên, nước này có thể không sẵn sàng yêu cầu các nhà máy lọc dầu đóng cửa năng lực xử lý nhiên liệu vì những hạn chế xuất khẩu.
Điệp Nguyễn (Theo RT)
