Xu hướng tiêu dùng ở phân khúc xe gầm cao cỡ D đang ngày càng phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, miếng bánh thị phần lại không chia đều mà thể hiện sự phân hoá rõ rệt với sự áp đảo của mẫu xe Ford Everest.
Tổng hợp dữ liệu từ Hyundai Thành Công và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, luỹ kế quý 1/2026 đã có 5.892 chiếc xe gầm cao cỡ D bán ra thị trường, đạt tỷ lệ tăng trưởng đến 34,2% so với cùng kỳ năm ngoái (4.391 chiếc).
Trong đó, lượng xe bán ra thị trường trong tháng đầu năm đạt 2.557 chiếc, đến tháng 2 giảm xuống còn 1.170 chiếc do rơi vào đợt nghỉ Tết Nguyên đán 9 ngày, sau đó tăng mạnh trở lại 2.165 chiếc vào tháng.
Nếu chỉ xét riêng nhóm xe trang bị động cơ đốt trong, không bao gồm mẫu xe điện VinFast VF 8, phân khúc SUV cỡ D vẫn đang hoàn toàn bị áp đảo bởi Ford Everest.
Chi tiết hơn, chỉ riêng mẫu SUV đến từ nước Mỹ đã chiếm đến 60,8% thị phần của toàn phân khúc trong quý 1/2026, đạt tổng cộng 3.580 chiếc, tăng đến 67,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, chỉ riêng số lượng xe Ford Everest tăng thêm (1.446 chiếc) cũng đã gần bằng tổng doanh số của toàn bộ các đối thủ khác cộng lại (1.501 chiếc).
Điểm sáng thứ hai trong phân khúc thuộc về Mazda CX-8 với lượng xe bàn giao đến tay khách hàng đạt 932 chiếc trong quý 1/2026. Nhờ mức tăng trưởng 46,8% so với con số 635 chiếc đạt được hồi cùng kỳ năm ngoái, CX-8 đã vượt qua các đối thủ sừng sỏ như Hyundai Santa Fe hay Toyota Fortuner.
| Doanh số bán hàng các mẫu SUV cỡ D quý 1/2026 | ||||
| Mẫu xe | 1/2026 | 2/2026 | 3/2026 | Lũy kế 2026 |
| Ford Everest | 1.390 | 747 | 1.443 | 3.580 |
| Mazda CX-8 | 382 | 199 | 351 | 932 |
| Hyundai Santa Fe | 381 | 123 | 189 | 693 |
| Toyota Fortuner | 269 | 59 | 106 | 434 |
| Kia Sorento | 105 | 29 | 60 | 194 |
| Isuzu mu-X | 30 | 13 | 16 | 59 |
| Tổng | 2.557 | 1.170 | 2.165 | 5.892 |
| Nguồn số liệu: Hyundai, VAMA | ||||
Trái ngược với sự thăng hoa của Everest và CX-8, cả 2 mẫu xe bám đuổi phía sau là Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner lại bị sụt giảm doanh số.
Trong đó, sản lượng bán hàng của Hyundai Santa Fe chỉ đạt 693 chiếc quý đầu năm nay, giảm 12,2% so với cùng kỳ (789 chiếc. Toyota Fortuner cũng rơi vào tình cảnh tương tự khi giảm từ 594 chiếc hồi quý 1 năm ngoái xuống còn 434 chiếc quý đầu năm nay (-17%).
Nhóm cuối cùng là Kia Sorento và Isuzu mu-X vẫn chưa thể thoát khỏi trạng thái chật vật.
Đáng tiếc nhất là trường hợp của Kia Sorento khi mẫu xe sở hữu nhiều tuỳ chọn hệ truyền động nhất phân khúc, từ thuần máy xăng đến hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV). Luỹ kế quý 1/2026, Kia Sorento chỉ đạt sản lượng bán hàng 194 chiếc, tăng nhẹ 10,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
"Đội sổ" phân khúc là Isuzu mu-X. Mẫu xe có giá bán thấp nhất trong nhóm song lại luôn lóp ngóp ở vị trí cuối cùng. Cộng dồn 3 tháng đầu năm, Isuzu mu-X chỉ đạt vẹn vẻn 95 xe bán ra thị trường. Mức doanh số này khiến Isuzu mu-X thậm chí rơi vào nhóm 10 ô tô ế ẩm nhất trên toàn thị trường.
