Rầm rập thi công 2 tuyến đường bộ cao tốc trọng điểm phía Bắc

dji_20250802152136_0213_d.jpg
Hai tuyến đường bộ cao tốc trọng điểm Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh được đầu tư bằng hình thức đối tác công tư PPP, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội các tỉnh miền núi phía Bắc.
dji_20250802152130_0212_d.jpg
Là điểm bắt đầu của cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng mức đầu tư 11.029 tỷ đồng. Được khởi công từ ngày 21/4/2024, tuyến cao tốc kết nối trực tiếp với 3 cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh.
dji_20250802152234_0216_d.jpg
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đang tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục.
Hai tuyến đường bộ cao tốc trọng điểm Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh được đầu tư bằng hình thức đối tác công tư PPP đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội các tỉnh miền núi phía Bắc.
Thông tin từ Ban điều hành dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng cho biết, hiện toàn dự án đã huy động 2.647 nhân sự, 1.213 thiết bị và triển khai 141 mũi thi công trên 4 gói thầu.
dji_20250802152209_0215_d.jpg
Sản lượng thi công đạt 2.150 tỷ đồng, tương đương 43% giá trị hợp đồng. Sản lượng trong năm 2025 phấn đấu đạt 5.062 tỷ đồng, hoàn thành thông tuyến trên lớp bê tông nhựa 50,6/59,57 km.
dji_20250802152246_0217_d-a5fe497d38e58c1aa63fd280fc4f26ae.jpg
Các nhà thầu hiện đang tập trung huy động toàn lực nhân lực và thiết bị, thực hiện đúng tinh thần “mặt bằng bàn giao tới đâu, khẩn trương triển khai thi công tới đó”. Năm 2025, dự án đặt mục tiêu hoàn thành thông tuyến trên lớp bê tông nhựa.
dji_20250802152254_0218_d.jpg
Tuy nhiên mặt bằng bàn giao còn tình trạng "xôi đỗ", không liền tuyến, nhiều đoạn mặt bằng đã bàn giao nhưng nhà thầu không thể tiếp cận thi công do vướng một số hộ chưa bàn giao mặt bằng nằm giữa tuyến.
dji_20250802152353_0220_d.jpg
Ngoài ra còn hơn 32 vị trí có công trình điện, viễn thông, tín hiệu đường sắt, nước sạch... chưa được xử lý đã ảnh hưởng tới tiến độ thi công.
dji_20250802152545_0223_d.jpg
Nhiều vị trí bãi đổ thải đang tồn tại vướng mắc do tranh chấp, khiếu nại hoặc chưa thống nhất với người dân, ảnh hưởng đến kế hoạch đổ thải của Nhà thầu. Công suất khai thác các mỏ vật liệu còn hạn chế, cự ly vận chuyển xa chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
dji_20250803144140_0226_d.jpg
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh với chiều dài 121 km có tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn 2 tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.
dji_20250803144256_0230_d.jpg
Giai đoạn 1 của dự án dài hơn 93km bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng vô số khe suối và tỉnh lộ.
dji_20250803144314_0233_d.jpg
Thông tin từ ông Đặng Tiến Thắng - Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án cho biết, hiện 2 địa phương đã bàn giao 93,14/93,35 Km (đạt khoảng 98%) và cam kết hoàn thành trong tháng 8/2025.
dji_20250803144602_0242_d.jpg
Nhằm đảm bảo mục tiêu thông tuyến trong năm 2025, ông Đặng Tiến Thắng chia sẻ thêm, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu đã huy động hơn 3.200 nhân sự cùng 1.456 máy móc, thiết bị, triển khai trên 287 mũi thi công.
dji_20250803144630_0244_d.jpg
Sản lượng đạt 3.525/10.628 tỷ đồng tương ứng với khoảng 33,2% giá trị hợp đồng, tương đương đạt 50% sản lượng thông tuyến năm 2025.
dji_20250803144659_0248_d-c2c045283f745bc2ba23dbd9620f16b8.jpg
Các nhà thầu thiết lập lại tiến độ thi công, tăng cường số lượng nhân lực, thiết bị và mũi thi công so với kế hoạch ban đầu. Đặc biệt xác định các điểm đường găng để tập trung nguồn lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, tranh thủ làm cả đêm lẫn ngày để bắt kịp tiến độ.
dji_20250803144822_0253_d.jpg
Công nhân miệt mài thi công dưới trời nắng nóng.
dji_20250803153312_0257_d.jpg
“Áp lực tiến độ của dự án ngày càng gia tăng theo chỉ đạo của Chính phủ, mục tiêu phải thông tuyến trong năm 2025 và hoàn thành trong năm 2026. Trong khi thời gian thi công hiện chỉ còn khoảng 4 tháng. Dù vậy các nhà đầu tư và nhà thầu cam kết đồng hành chặt chẽ với chính quyền, người dân tháo gỡ từng vướng mắc, tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành mục tiêu thông tuyến trong năm 2025”, ông Thắng khẳng định.
dji_20250803153323_0259_d.jpg
Hình ảnh hầm Đông Khê trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
dji_20250803153403_0261_d.jpg
Liên danh nhà đầu tư cùng các nhà thầu kiến nghị UBND tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng chỉ đạo các xã hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, bàn giao mặt bằng các bãi đổ thải, trạm dừng nghỉ trước 15/8/2025.

Xem thêm

Tính toán dài hạn để chống ngập cho Thủ đô

Tính toán dài hạn để chống ngập cho Thủ đô

(CLO) Những trận mưa lớn liên tiếp trong những ngày qua tiếp tục thử thách khả năng tiêu thoát nước của Hà Nội. Nước đã rút nhanh hơn nhưng nhiều tuyến đường vẫn xảy ra ngập úng, giao thông bị ảnh hưởng.

Nhà cung cấp bữa ăn bán trú: Đủ giấy phép, liệu đủ năng lực?

Nhà cung cấp bữa ăn bán trú: Đủ giấy phép, liệu đủ năng lực?

(CLO) Một số sự cố xảy ra ngay đầu năm học, từ học sinh chờ hơn một giờ mới được ăn đến lo ngại suất ăn phải vận chuyển qua nhiều điểm trường, cho thấy chất lượng bữa ăn bán trú không chỉ phụ thuộc vào hồ sơ của nhà cung cấp. Đằng sau một khay cơm đến tay học sinh là cả chuỗi từ nguồn thực phẩm, năng lực bếp, chế biến, vận chuyển đến kiểm soát tại trường.

Bộ đội đóng hơn 3.000 bao đất cát giúp dân gia cố hơn 2km đê chống ngập

Bộ đội đóng hơn 3.000 bao đất cát giúp dân gia cố hơn 2km đê chống ngập

(CLO) Mưa lớn kéo dài gây ngập úng tại nhiều khu vực ở Hà Nội. Ngày 17/9, 32 cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 31, Lữ đoàn 28 đã khẩn trương phối hợp với lực lượng địa phương đóng hơn 3.000 bao đất cát, vận chuyển và gia cố hơn 2km bờ đê tại xã Trần Phú, góp phần ngăn nước tràn vào khu dân cư.

Bắc Ninh hoàn thành lấy mẫu ADN tại 2.758 phần mộ liệt sĩ

Bắc Ninh hoàn thành lấy mẫu ADN tại 2.758 phần mộ liệt sĩ

(CLO) Ngày 17/9, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ tỉnh Bắc Ninh cho biết, sau 2,5 tháng triển khai, địa phương đã hoàn thành lấy mẫu hài cốt tại 2.758 phần mộ liệt sĩ chưa xác định được thông tin, đạt 100% kế hoạch và vượt tiến độ 6,5 tháng so với dự kiến ban đầu.

Phía Tây Hà Nội ngập sâu, nhiều phương tiện chết máy

Phía Tây Hà Nội ngập sâu, nhiều phương tiện chết máy

(CLO) Mưa lớn kéo dài từ đêm 16 đến sáng ngày 17/9 đã khiến nhiều khu vực, tuyến đường trọng điểm khu vực phía Tây Hà Nội ngập sâu. Không ít phương tiện cố gắng đi qua điểm ngập đã chết máy và phải gọi cứu hộ.

Cỡ chữ bài viết: