Rào chắn đường Vành đai 3 trên cao để sửa chữa khe co giãn

(CLO) Nhằm phục vụ thi công sửa chữa, thay thế khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao đoạn qua địa phận quận Hoàng Mai (hướng Pháp Vân - Mai Dịch), Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội tổ chức rào chắn 1/2 mặt đường một chiều tại vị trí trụ T47.
Sở GTVT Hà Nội đã hoàn thành việc sửa chữa, thay thế 53 khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Dậu đến Mai Dịch đầu năm 2020. Ảnh: TL

Sở GTVT Hà Nội đã hoàn thành việc sửa chữa, thay thế 53 khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Dậu đến Mai Dịch đầu năm 2020. Ảnh: TL

Thời gian thực hiện rào chắn bắt đầu từ ngày mùng 5 đến ngày 20/6. Các đơn vị được phép thi công, lập rào chắn trên đường từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau.

Trong thời gian lập rào chắn và tổ chức thi công, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị có liên quan lắp đặt biển báo chỉ dẫn, hướng dẫn phân luồng từ xa cho các phương tiện tại các lối xuống ở các nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm, Pháp Vân.

Tại các vị trí thi công, cách hàng rào 500m phải có biển báo hiệu. Tại công trường thi công phải bố trí người hướng dẫn để bảo đảm an toàn giao thông.

Trước đó, Sở GTVT Hà Nội cũng đã hoàn thành việc sửa chữa, thay thế 53 khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Dậu đến Mai Dịch.

Tuy nhiên trong quá trình thực hiện sửa chữa các khe co giãn này, sau khi thi công xong được che đậy bằng tấm thép vẫn còn cả những chiếc đinh thép nhô lên cao tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Sở GTVT Hà Nội đã phải yêu cầu các đơn vị liên quan tạm dừng thi công để khắc phục.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Cỡ chữ bài viết: