Sẽ thanh lý hơn 3.000 container "đắp chiếu" ở các cảng biển

Sẽ thanh lý hơn 3.000 container

Sẽ thanh lý hơn 3.000 container "đắp chiếu" ở các cảng. Ảnh minh họa

Theo đó, hiện có hơn 3.000 container hàng tồn đọng đang nằm tại các cảng, chủ yếu là cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh) và cảng Hải Phòng. Đây là những container hàng các loại như hàng tiêu dùng, lốp xe... nhập khẩu đã quá 90 ngày mà chủ hàng không đến nhận. Thậm chí có container nhập về vài năm nay.

Tổng cục Hải quan cho biết đã đăng thông báo tìm chủ hàng, nếu quá thời hạn mà không có ai đến nhận thì sẽ tiến hành thanh lý để lấy nguồn hàng container rỗng phục vụ cho xuất khẩu.

Cũng theo Tổng Cục Hải quan, việc thanh lý hàng hóa vô chủ nhập khẩu phải đảm bảo đủ tiêu chuẩn nhập khẩu vào Việt Nam. Nguồn tiền thu được sẽ sung quỹ Ngân sách Nhà nước theo quy định.

Ngoài lô hàng tiêu dùng, đủ tiêu chuẩn nhập khẩu còn có các container hàng rác thải, phế thải gây ô nhiễm môi trường, không đủ điều kiện nhập khẩu. Cơ quan hải quan sẽ buộc hãng tàu phải tái xuất container rác ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Theo đại diện Tổng cục Hải quan, đây chỉ là giải pháp tình thế, khó có thể trông chờ để làm giảm giá thuê vỏ container.

Nguyên nhân là số container hàng vô chủ hiện nay tại cảng chủ yếu là hàng nhập lậu vi phạm, việc xử lý này sẽ mất rất nhiều thời gian, khó có thể kỳ vọng để phục vụ container cho doanh nghiệp xuất khẩu bởi 2/3 số container hàng tồn đọng phải xuất trả lại các nước đã xuất số hàng vi phạm sang Việt Nam.

Bởi vậy, Tổng cục Hải quan vẫn sẽ tiến hành thanh lý các container vô chủ theo đúng quy định, lấy nguồn hàng giải quyết tạm thời tình trạng khan hiếm container rỗng.

Việc thiếu vỏ container dự báo sẽ kéo dài đến hết quý I, thậm chí kéo dài quý II, III/2021 nếu tình hình dịch bệnh trên thế giới chưa được kiểm soát.

Một số doanh nghiệp cho biết, hiện giá thuê 1 container 40 feet đưa hàng sang châu Âu là 6.500 USD thay vì 2.000 USD như trước. Còn để đưa hàng sang Hàn Quốc, giá thuê container cũng đã lên gấp 3, tức gần 6.000 USD/container.

Chấp nhận trả phí cao gấp nhiều lần, song cũng không đủ container để đóng hàng, cước vận tải quốc tế tăng tương ứng 3 - 4 lần, doanh nghiệp phải đàm phán lại mức giá bán mới với nhà nhập khẩu.

Giá thuê cao, nhiều doanh nghiệp cũng buộc phải giảm lượng hàng hóa xuất khẩu bởi càng xuất càng lỗ.

Xem thêm

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11

Từ ngày 03/11/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad (Ấn Độ) với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần bằng tàu bay Airbus A321. Đường bay mới đưa Ahmedabad trở thành điểm đến thứ 5 của Vietnam Airlines tại Ấn Độ, nâng tổng tần suất khai thác của Hãng tại thị trường này lên 25 chuyến khứ hồi mỗi tuần.

Đẩy nhanh tiến độ 7 cầu vượt sông Hồng qua Hà Nội

Đẩy nhanh tiến độ 7 cầu vượt sông Hồng qua Hà Nội

(CLO) Bảy dự án cầu vượt sông Hồng tại Hà Nội đang được triển khai đồng loạt. Cầu Hồng Hà và Mễ Sở đạt hơn 45% khối lượng còn cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát và Vân Phúc tiếp tục tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành trong năm 2027.

Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu bảo vệ người lao động trước nguy cơ xung đột tại Trung Đông

Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu bảo vệ người lao động trước nguy cơ xung đột tại Trung Đông

(CLO) Trước tình hình an ninh leo thang căng thẳng do các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của lực lượng Houthi vào Ả Rập Xê Út, Cục Quản lý lao động ngoài nước vừa đưa ra 03 yêu cầu nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho lao động Việt Nam đang làm việc tại khu vực Trung Đông.

Bí mật phía sau những chuyến hải trình 'sạch' của Đông Long Group

Bí mật phía sau những chuyến hải trình 'sạch' của Đông Long Group

Trong bối cảnh ngành vận tải biển đối mặt với nhiều áp lực kinh tế, Công ty Cổ phần Tập đoàn Vận tải Hàng hải Đông Long (Đông Long Group) nổi lên như một điểm sáng khi kiên định nguyên tắc không đánh đổi sự an toàn của thuyền viên lấy lợi ích kinh tế.

Cỡ chữ bài viết: