Theo Bộ GTVT, việc nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn Tân Quang - cửa khẩu Thanh Thủy là cần thiết.
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang sau khi hoàn thành sẽ tạo hành lang phát triển kinh tế để kết nối Hà Giang với vùng đồng bằng sông Hồng, Thủ đô Hà Nội...Ảnh minh họa.
Tuy nhiên hiện nguồn lực hạn chế nên nên Bộ này đề nghị UBND tỉnh Hà Giang rà soát nhu cầu đầu tư, khả năng cân đối nguồn lực để đầu tư dự án.
Nếu tỉnh Hà Giang gặp khó khăn về ngân sách thì địa phương có thể làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để báo cáo Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu hỗ trợ nguồn vốn ngân sách Trung ương tham gia đầu tư.
Trong trường hợp xác định được nguồn vốn đầu tư, nhu cầu đầu tư sẽ đề nghị báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn Tân Quang - cửa khẩu Thanh Thủy sớm hơn.
Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu Thanh Thủy dài 59km với quy mô 4 làn xe, lộ trình đầu tư sau năm 2030. Như vậy, nếu cân đối được nguồn vốn, dự án này có thể được đầu tư trước năm 2030.
Tuyến đường được đầu tư xây dựng sẽ kết nối cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và tỉnh Hà Giang với các tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, Nội Bài - Lào Cai.
Đồng thời tạo hành lang phát triển kinh tế để kết nối Hà Giang với Vùng đồng bằng sông Hồng, Thủ đô Hà Nội và các cảng biển phía Bắc.
Hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hướng tới hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Trước đó tại Tờ trình Chính phủ, UBND tỉnh Hà Giang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư cao tốc Tuyên Giang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 59km được thiết kế với vận tốc thiết kế 100km/h, một số đoạn qua địa hình đặc biệt khó khăn vận tốc thiết kế 80km/h.
