Cụ thể, Cục Hàng không đã chủ trì cùng nhà khai thác cảng (Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam - ACV) và các cơ quan, đơn vị kiểm tra hiện trạng hư hỏng đường cất hạ cánh tại cảng hàng không quốc tế Vinh, cảng hàng không Liên Khương.
Cấp thiết sửa chữa hư hỏng đường cất hạ cánh cảng hàng không Vinh, Liên Khương. Ảnh minh họa.
Đồng thời thống nhất đánh giá diễn biến, tần suất xảy ra hư hỏng của đường cất hạ cánh ngày càng nhiều và có nguy cơ uy hiếp an toàn bay. Do đó việc triển khai các thủ tục lập dự án đầu tư, sửa chữa 2 đường cất hạ cánh nêu trên là hết sức cấp thiết.
Tuy nhiên do nguồn vốn ngân sách Nhà nước trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho đầu tư xây dựng của Bộ GTVT không cân đối được. Vì vậy để đảm bảo khai thác an toàn và hiệu quả, Bộ GTVT yêu cầu ACV nghiên cứu, báo cáo đề xuất Bộ các phương án sửa chữa 2 đường cất hạ cánh nêu trên bằng nguồn vốn bảo trì.
Quá trình lập dự án cần nghiên cứu mức độ và giải pháp sửa chữa, thời gian sửa chữa, kinh phí thực hiện và tính toán thời gian đóng cửa sân bay để thực hiện sửa chữa cho phù hợp, hiệu quả.
Cùng với đó để đảm bảo tính cấp thiết trong việc sửa chữa đường cất hạ cánh tại cảng hàng không quốc tế Vinh và cảng hàng không Liên Khương theo quy định, Bộ GTVT yêu cầu ACV với trách nhiệm là cơ quan được giao quản lý, sử dụng, khai thác công trình cần khẩn trương nghiên cứu.
Có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Bộ GTVT kiến nghị cho phép lập dự án sửa chữa đường cất hạ cánh tại 2 sân bay này.
Ngoài ra khẩn trương triển khai các thủ tục lập dự án. Tổ chức lựa chọn và chỉ đạo tư vấn khảo sát bổ sung, đánh giá và phân tích kỹ các nguyên nhân hư hỏng của đường cất hạ cánh tại cảng hàng không quốc tế Vinh và cảng hàng không Liên Khương.
