Cùng ngày, UBND tỉnh này cũng công bố Nghị quyết thành lập Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai trên cơ sở Sở Giao thông vận tải - Xây dựng sau khi chia tách Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai.
Cụ thể, việc thành lập Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai được căn cứ trên cơ sở chia tách từ Sở Giao thông vận tải - Xây dựng tỉnh Lào Cai. Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai là cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, có tư cách pháp nhân, con dấu, tài khoản để hoạt động theo quy định của pháp luật.
Ông Trịnh Xuân Trường, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai trao Quyết định về công tác cán bộ và tặng hoa chúc mừng lãnh đạo Sở Giao thông vận tải và Sở Xây dựng (Ảnh: Cổng thông tin Lào Cai)
Còn việc thành lập Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai dựa trên cơ sở Sở Giao thông vận tải - Xây dựng sau khi chia tách Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai.
Sở Giao thông vận tải là cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh Lào Cai, có tư cách pháp nhân, con dấu, tài khoản để hoạt động theo quy định của pháp luật.
Theo đó, Sở Xây dựng sẽ có 6 phòng, 1 Chi cục, 3 đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Sở và 1 đơn vị sự nghiệp công lập ủy quyền cho sở quản lý.
Sở Giao thông vận tải có 5 phòng; 1 đơn vị sự nghiệp trực thuộc; 1 đơn vị sự nghiệp công lập ủy quyền cho sở quản lý và 2 đơn vị trực thuộc phòng.
Hội nghị cũng đã công bố các Quyết định bổ nhiệm lãnh đạo Sở Giao thông vận tải và Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai.
Ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải -Xây dựng, bổ nhiệm giữ chức vụ Giám đốc Sở Giao thông -Vận tải, kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2024.
Ông Nguyễn Thế Tài, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Xây dựng, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Giám đốc Sở Xây dựng, kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2024 (giao phụ trách đến khi bổ nhiệm Giám đốc Sở).
Phát biểu giao nhiệm vụ, ông Đặng Xuân Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai biểu dương những nỗ lực cố gắng và ghi nhận những thành tích mà Sở Giao thông vận tải – Xây dựng tỉnh Lào Cai đã đạt được trong hơn 5 năm qua và đã có vinh dự được tặng thưởng Huân chương Độc lập hạng Ba.
Đồng thời nhấn mạnh việc hợp nhất Sở Giao thông vận tải và Sở Xây dựng thành Sở Giao thông Vận tải – Xây dựng tỉnh Lào Cai là chủ trương đúng đắn của tỉnh, bảo đảm đúng tinh thần mà Nghị quyết Trung ương Đảng khóa XII đề ra.
Tuy nhiên, bên cạnh mặt thuận lợi và những kết quả đã đạt được ở trên, mô hình vẫn còn tồn tại một số hạn chế, bất cập như: Đây là mô hình mới, chưa có tiền lệ, chưa có quy định về chức năng, nhiệm vụ; phải thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cả hai sở do đó khối lượng công việc rất lớn. Số lượng cấp phó của sở sau hợp nhất giảm 3, dẫn đến khó khăn trong sắp xếp, phân công nhiệm vụ. Sở được đặt dưới sự chỉ đạo điều hành của 2 Bộ với 02 hệ thống văn bản chỉ đạo, điều hành khác nhau nên việc thực hiện nhiệm vụ báo cáo có mặt hạn chế...
Từ những hạn chế, bất cập đó, thông qua việc đánh giá tổng kết mô hình thí điểm, Ban Thường vụ Tỉnh ủy nhận thấy việc chia tách Sở GTVT-XD thành Sở GTVT và Sở Xây dựng là cần thiết và phù hợp, bảo đảm thuận lợi trong công tác quản lý, điều hành, đồng thời thống nhất trong thực hiện chức năng, nhiệm vụ và tổ chức các cơ quan chuyên môn thuộc UBND tỉnh theo Nghị định số 107/2020/NĐ-CP ngày 14/9/2020 và Nghị định số 24/2014/NĐ-CP ngày 04/4/2014 của Chính phủ.
Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai cũng đề nghị từng sở mới phải thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ được giao; tiếp tục tham mưu xây dựng kế hoạch thực hiện hiệu quả các mục tiêu, nhiệm vụ đã đề ra tại các nghị quyết, đề án, kế hoạch của tỉnh, của cơ quan; xác định những việc cần làm ngay, rõ lộ trình và phân công rõ người, rõ việc.
Phạm Ngọc Triển
