Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu từ Km19+000 - Km53+000 qua địa bàn tỉnh Hòa Bình (cũ) nay là tỉnh Phú Thọ có chiều dài 34km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 9.997 tỷ đồng.
Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực Tây Bắc. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần nâng cao tiềm năng phát triển du lịch, kinh tế và xã hội cho các địa phương, giảm tải áp lực cho Quốc lộ 6.
Trao đổi với PV Báo Nhà báo và Công luận, ông Bùi Chí Công - Giám đốc quản lý dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (Ban quản lý dự án khu vực Hòa Bình) chia sẻ; ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đã tăng cường tổ chức thi công.
Huy động thêm máy móc, thiết bị và nhân lực thi công theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”, làm việc “3 ca, 4 kíp”.
Kế hoạch ban đầu dự án sẽ hoàn thành năm 2028, tuy nhiên với tinh thần “quyết tâm phải rất cao, nỗ lực phải rất lớn, hành động phải quyết liệt”, UBND tỉnh Phú Thọ đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành công trình xong trước ngày 31/12/2027 theo đúng tinh thần Chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Ghi nhận thực tế của PV trong những ngày đầu tháng 3/2025 tại 4 gói thầu xây lắp của dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, các mũi thi công được triển khai đồng loạt.
Tại gói thầu XL-01 do liên danh nhà thầu Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C, Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam, Công ty CP 479 Hòa Bình thực hiện đã triển khai nhiều mũi thi công cống hộp lớn và cống lắp ghép, cấu kiện đúc sẵn, các cầu trên tuyến,...
Các mũi thi công đào đắp nền đường, đắp nền K95 đoạn từ Km19+000 - Km30+500 đạt tổng khối lượng đào nền 798,105/1.667.160m3 và đắp nền 871,614/1.398.600m3.
Gói thầu XL-02 thi công xây lắp 2 công trình hầm và các hạng mục nền, mặt đường, công trình trên tuyến đoạn từ Km34+990 - Km37+87,870 và đoạn từ Km37+798,400 - Km38+911,540 đang triển khai các mũi thi công đào nền đường tuyến chính, hạng mục hầm, lắp đặt trạm trộn, đường điện,...
Với gói thầu XL-03 thi công xây lắp cầu Hòa Sơn và các hạng mục nền, mặt đường và các công trình trên tuyến đoạn từ Km40+750 - Km50+260 không khí làm việc cũng hết sức khẩn trương.
Theo đại diện Công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính thực hiện hạng mục cầu Hòa Sơn có nhịp chính dây văng lớn nhất Việt Nam dài 550m, đường tiếp cận thi công khó khăn do địa hình đồi núi, hồ Hòa Bình chia cắt.
Biện pháp sử dụng sà lan tạo mặt bằng thi công mố cọc được nhà thầu thực hiện. Tuy nhiên địa chất phức tạp với đá cứng khiến máy móc gặp nhiều sự cố.
Khắc phục những khó khăn, nhà thầu phấn đấu thi công hoàn thiện hệ thống cọc vào tháng 5 để thi công phần bệ trụ, hạn chế tác động tiêu cực mùa mưa lũ.
Gói thầu XL-04 thi công xây lắp hạng mục nền, mặt đường và các công trình trên tuyến đoạn Km50+260 - Km53+000; nhà thầu Tập đoàn Sơn Hải đã thi công công xong nền đường đoạn tuyến Km50+400 trước hầm số 3.
Đồng thời đang thi công đường công vụ nội tuyến tiếp cận cửa Tây hầm số 3, đường công vụ 19 nhánh 3, đường công vụ cửa Đông hầm số 3.
