Theo đó, Dự án đường Đông Xuân, TP Thanh Hóa có điểm đầu Km0+00 giao với đường nhánh vào trạm thu phí cao tốc, thuộc địa phận xã Đông Minh, huyện Đông Sơn; điểm cuối khoảng Km9+550 giao với Đại lộ Lê Lợi thuộc địa phận phường Phú Sơn, TP Thanh Hóa. Tổng chiều dài tuyển 9,55km; trong đó, đoạn đi trùng với đường trục chính đô thị, huyện Đông Sơn dài khoảng 3,45km giữ nguyên, không đầu tư. Địa điểm đầu tư thuộc địa phận huyện Đông Sơn và TP Thanh Hóa. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.220 tỷ đồng (Xây lắp 748 tỷ đồng, GPMB 200 tỷ đồng, chi khác và dự phòng 271 tỷ đồng).
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá cùng đoàn công tác khảo sát thực trạng dự án đường Đông Xuân - TP Thanh Hóa
Qua khảo sát thực địa cũng như căn cứ bản đồ hướng tuyến, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn thống nhất dự án đường Đông Xuân, TP Thanh Hóa sẽ tách thành 3 dự án, đồng thời giao Sở Giao thông vận tải xác định phạm vi 3 dự án. Trên cơ sở đó, giao Sở Giao thông vận tải, UBND huyện Đông Sơn và TP Thanh Hóa làm chủ đầu tư từng dự án theo yêu cầu.
Cùng đó, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá giao Sở Tài chính phối hợp với các ngành, đơn vị chức năng cân đối nguồn kinh phí phù hợp để triển khai thực hiện các dự án bảo đảm theo kế hoạch và tiến độ công trình. Sở Giao thông vận tải tham mưu cho UBND tỉnh phương án đầu tư bảo đảm cảnh quan cây xanh tại vòng xuyến nút giao cao tốc, Đông Xuân về TP Thanh Hóa.
Đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông khu vực nút giao Đông Xuân – TP Thanh Hóa đang được đẩy nhanh tiến độ thi công
Tại dự án cầu Hoằng Đại có điểm đầu Km0+00 giao với đường tỉnh 510 tại lý trình khoảng Km6+900/ĐT.510 thuộc địa phận xã Hoằng Đại, TP Thanh Hóa; điểm cuối Km2+400 giao với đại lộ Nam sông Mã tại lý trình Km7-800/NSM, thuộc địa phận phường Quảng Phú, TP Thanh Hóa. Tổng chiều dài tuyến 2,4km. Quy mô, tổng mức đầu tư hiện đang được Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, lên phương án.
Đối với dự án cầu Hoằng Đại, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn giao Sở Giao thông vận tải làm báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; sau đó lên phương án kiến trúc cầu theo hướng đảm bảo yếu tố mỹ thuật cảnh quan, tạo điểm nhấn cho TP Thanh Hóa. Các ngành liên quan chủ động phối hợp, cân đối nguồn kinh phí cho dự án vào giai đoạn vốn đầu tư trung hạn. Phấn đấu phải hoàn thành xong dự án trước năm 2023.
Dự án Đại lộ Nam Sông Mã được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 2253/QĐ-UBND ngày 18/8/2006, chiều dài tuyến 14,6km; điểm đầu tại Km1+00, nút giao Nam Ngạn, TP Thanh Hóa, điểm cuối tại Km15+510,5 nối với đường Trần Nhân Tổng, TP Sầm Sơn; phạm vi xây dựng thuộc địa phận TP Thanh Hóa và TP Sầm Sơn.
Đến nay, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng năm 2016 và công tác giải phóng mặt bằng đã thực hiện hoàn chỉnh với quy mô Bn = 60m – 67m; giai đoạn 2 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3241/QĐ-UBND ngày 7/10/2011 với nhiều hạng mục quan trọng.
Đối với dự án Đại lộ Nam sông Mã (giai đoạn 2), Chủ tịch UBND tỉnh giao TP Sầm Sơn phải tập trung huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, quyết tâm giải phóng mặt bằng xong phần còn lại để hoàn thiện dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá cùng đoàn công tác khảo sát thực tế dự án Đại lộ Nam sông Mã (giai đoạn 2)
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá cho biết, tuyến Đại lộ Nam sông Mã có chức năng là đường phố chính đô thị, kết nối các khu đô thị, khu du lịch biển có quy mô lớn; để đảm bảo hiệu quả khai thác tuyến đường, đáp ứng lưu lượng ngày càng tăng trong tương lai, đảm bảo thống nhất, an toàn, hiệu quả, tạo điều kiện thuận lợi phát triển các khu đô thị, khu du lịch biển.
Cần thiết phải bố trí đường gom 2 bên để kiểm soát các lối ra, vào tuyến chính nhằm hạn chế việc đấu nối giao thông trực tiếp từ các khu đô thị, khu dân cư, khu dịch vụ thương mại và các dự án khác với tuyến chính, góp phần nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường.
Cùng đó, yêu cầu TP Thanh Hóa và TP Sầm Sơn rà soát, cập nhật mặt cắt ngang tuyến Đại lộ Nam sông Mã vào các quy hoạch có liên quan, đảm bảo đồng bộ giữa các quy hoạch theo đúng quy định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, làm cơ sở triển khai thực hiện.
Hà Anh
