Thành phố Vinh kiến nghị giảm phí qua cầu Bến Thủy 1 cho các phường, xã mới sáp nhập

Theo UBND thành phố Vinh, việc sáp nhập 11 phường, xã vào thành phố là thực hiện theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính cấp thành phố, cấp xã giai đoạn 2023-2025. Cụ thể, 7 phường thuộc thị xã Cửa Lò và 4 xã của huyện Nghi Lộc đã chính thức trở thành một phần của thành phố Vinh.

thanh pho vinh kien nghi giam phi qua cau ben thuy 1 cho cac phuong xa moi sap nhap hinh 1

Trạm thu phí Cầu Bến Thủy 1

Sau khi sắp xếp, thành phố Vinh có tổng cộng 33 đơn vị hành chính. Người dân tại các phường, xã mới sáp nhập thực hiện đầy đủ nghĩa vụ và trách nhiệm công dân, đồng thời cần được đảm bảo quyền lợi tương xứng, trong đó có chính sách miễn giảm phí đường bộ khi qua cầu Bến Thủy 1.

UBND thành phố Vinh đề nghị cấp trên xem xét và có ý kiến với Bộ Giao thông Vận tải để thống nhất việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Bến Thủy 1 đối với người dân ở các địa phương mới sáp nhập. Việc này nhằm đảm bảo quyền lợi chính đáng của công dân thành phố, đồng thời ổn định đời sống người dân, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng và an ninh trên địa bàn.

Trước đó, nhiều người dân thuộc 11 phường, xã mới sáp nhập phản ánh về việc dù đã trở thành công dân thành phố Vinh nhưng vẫn phải đóng phí khi lưu thông qua cầu Bến Thủy 1. Trong khi đó, theo chính sách hiện hành, chủ phương tiện có hộ khẩu thường trú hoặc trụ sở chính tại thành phố Vinh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), thị xã Hồng Lĩnh và huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã được miễn 100% phí từ năm 2017.

Trước phản ánh của người dân, Tập đoàn Cienco 4 đã có văn bản giải thích rằng khoảng cách từ địa giới hành chính của 11 phường, xã mới sáp nhập đến trạm thu phí Bến Thủy 1 dao động từ 5,5km đến 20,4km. Đây là căn cứ để Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất không giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các chủ phương tiện tại khu vực này.

Tuy nhiên, UBND thành phố Vinh cho rằng, khoảng cách này tương đương với địa bàn thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) – nơi người dân đã được miễn hoàn toàn phí qua cầu từ năm 2017. Do đó, việc không áp dụng chính sách tương tự cho các phường, xã mới sáp nhập vào Vinh là chưa phù hợp và gây ra sự bất bình trong nhân dân.

Được biết, Trạm thu phí Bến Thủy 1 từng là tâm điểm phản đối của người dân vào năm 2017, khi nhiều người cho rằng họ không sử dụng tuyến tránh thành phố Vinh nhưng vẫn phải trả phí khi qua cầu. Trước áp lực dư luận, cơ quan chức năng và chủ đầu tư đã thống nhất miễn 100% phí cho các chủ phương tiện tại thành phố Vinh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), thị xã Hồng Lĩnh và huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Chính sách này có hiệu lực từ ngày 24/4/2017 đến nay.

Cầu Bến Thủy 1 là công trình quan trọng nối liền thành phố Vinh (Nghệ An) với huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Cầu được khánh thành ngày 19/5/1990, sử dụng công nghệ xây dựng cũ với kết cấu dàn thép. Từ năm 2005, Tập đoàn Cienco 4 bắt đầu thu phí qua cầu để hoàn vốn cho dự án BOT đường tránh thành phố Vinh.

Với thực tế hiện nay, UBND thành phố Vinh khẳng định, việc giảm phí qua cầu Bến Thủy 1 cho người dân 11 phường, xã mới sáp nhập không chỉ là đảm bảo quyền lợi công bằng mà còn góp phần giảm bớt gánh nặng kinh tế, tạo động lực phát triển chung cho khu vực.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: