Cụ thể, trong 11 gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sử dụng nguồn vốn ODA của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã có 8 gói thầu đã được phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán.
Gói thầu thứ hai thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc dự kiến khởi công ngay trong tháng 3/2022. Ảnh minh họa.
Bên cạnh đó 1/11 gói thầu đã khởi công trong tháng 12/2021 (gói thầu số 8). Dự kiến trong tháng 3 này có thêm một gói thầu sẽ được khởi công. Việc lựa chọn nhà thầu dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 15/3/2022.
Đối với 9 gói thầu còn lại, 2 gói thầu dự kiến sẽ khởi công cuối tháng 4/2022 và 2 gói thầu đã phê duyệt hồ sơ mời thầu trong tháng 2/2022, dự kiến khởi công vào đầu tháng 6/2022.
Với 5 gói thầu cuối cùng Ban quản lý dự án 2 dự kiến phát hành hồ sơ mời thầu trong tháng 3/2022 và khởi công vào cuối tháng 6/2022.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng phát triển châu Á và Chính phủ Australia tài trợ với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.
Trong đó vốn vay ADB hơn 187 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia là gần 4,5 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam hơn 43,5 triệu USD. Dự án được chia thành 11 gói thầu, dự kiến được thực hiện tổng trong khoảng 4 năm, cơ bản hoàn thành vào năm 2024.
Quy mô của dự án gồm 2 tuyến: Tuyến 1 kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai với chiều dài khoảng 147km, quy mô đường cấp 3 miền núi. Tuyến 2 nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài khoảng 53km, quy mô đường cấp 4 miền núi.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác về thủ đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
