Thống kê qua 11 tháng của năm 2025, ngành hàng không đã vận chuyển 69,3 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hoá.
Trong đó vận chuyển nội địa đạt 30,9 triệu khách và 186.800 tấn hàng hóa; tăng tương ứng 7,4% về hành khách và xấp xỉ về hàng hóa so với cùng kỳ năm 2024.
Vận chuyển quốc tế đạt 38,4 triệu khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa; tăng tương ứng 13,6% về hành khách và 22,7% về hàng hóa so với cùng kỳ năm 2024.
Cục Hàng không cũng đưa ra dự kiến năm 2025, thị trường vận tải hàng không của Việt Nam sẽ đạt khoảng 84 triệu khách và 1,4 triệu tấn hàng hoá; tương ứng tăng 11,4% về hành khách và 18% về hàng hoá so với năm 2024.
Hội đồng đánh giá rủi ro an toàn hàng không của Cục Hàng không cũng đã theo dõi các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn hàng không.
Đặc biệt nhận diện các rủi ro tiềm ẩn uy hiếp an toàn như tác động của việc thiếu động cơ PW1100 trên đội tàu bay Airbus A320/1NEO, tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng vật tư toàn cầu, việc vận chuyển thiết bị có chứa pin lithunium trên tàu bay,...
Về các đề án quy hoạch cảng hàng không, sân bay; hiện Cục Hàng không Việt Nam đã tham mưu trình lãnh đạo Bộ Xây dựng các quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh, Vân Đồn; Cảng hàng không Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột.
Hoàn thành công tác đấu thầu lựa chọn đơn vị tư vấn và triển khai điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Lai Châu, Nà Sản, Phú Bài, Cần Thơ; phê duyệt điều chỉnh quy hoạch để bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong.
Để chuẩn bị đưa cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác, Cục Hàng không đã chủ trì trình và báo cáo phương án phân chia khai thác giữa sân bay Quốc tế Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Phối hợp, triển khai với các cơ quan, đơn vị về công tác chuẩn bị thực hiện chuyến bay kỹ thuật tại sân bay Quốc tế Long Thành trong dịp 19/12.
