Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ 19h30’ tối 17/2, sương mù dày đặc tại Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đã khiến nhiều chuyến bay không thể hạ cánh xuống các sân bay như Vinh, Nội Bài, Cát Bi.

Đến tối muộn 17/2, tại sân bay Nội Bài, tầm nhìn chỉ đạt từ 700 - 800m, trần mây từ 50 - 60m, gió đông bắc tốc độ 1 - 2m/giây. Trần mây quá thấp, dưới tiêu chuẩn hạ cánh nên chỉ cho phép máy bay cất cánh từ sân bay Nội Bài, không thể tiếp nhận máy bay hạ cánh vì không đủ an toàn.

Thống kê đã có khoảng 30 chuyến bay nội địa và quốc tế đến các sân bay phía Bắc phải chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay khác như Huế, Đà Nẵng.

Tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, từ 20h - 22h30 ngày 17/2, đã có 11 chuyến bay đến phải chuyển hướng tới sân bay khác hạ cánh do thời tiết xấu.

Ngoài Nội Bài, sương mù và trần mây thấp cũng khiến sân bay Cát Bi, sân bay Vinh không tiếp nhận được máy bay hạ cánh. Một số chuyến bay đến 2 sân bay này phải chuyển hướng về sân bay Đà Nẵng hạ cánh.

Còn tại sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) có thời điểm cũng bị ảnh hưởng sương mù, không tiếp nhận được máy bay nhưng sau đó, có lúc sương mù giảm nên tiếp nhận một số chuyến bay hạ cánh trong tối 17/2.

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, sương mù, mây thấp là tình trạng thời tiết nguy hiểm với hàng không. Nhiều khi hành khách ở các sân bay phía Nam thấy thời tiết chỗ mình vẫn tốt và thấy máy bay từ Hà Nội vẫn bay vào.

Do đó nhiều hành khách nghĩ hãng hàng không nói lý do chậm, hủy chuyến là do thời tiết xấu là không đúng. Thực tế, lúc đó các sân bay miền Bắc bị ảnh hưởng thời tiết xấu chỉ có thể cất cánh chứ không đủ điều kiện hạ cánh.