Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

(CLO) Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km, quy mô 4 làn xe đi qua địa phận 2 tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Long bằng vốn đầu tư công.
Đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư xây dựng bằng vốn đầu tư công. Ảnh: TL

Đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư xây dựng bằng vốn đầu tư công. Ảnh: TL

Theo đó, tổng chiều dài tuyến khoảng 22,97km (trong đó, địa phận tỉnh Vĩnh Long dài 12,52km, tỉnh Đồng Tháp dài 10,45km); điểm đầu tại Km107+363,08 kết nối với cầu Mỹ Thuận 2 thuộc địa phận thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối tại Km130+337 (nút giao Chà Và, kết nối với Quốc lộ 1 hiện hữu) thuộc địa phận thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.

Công trình cầu được xây dựng vĩnh cửu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; tải trọng thiết kế HL-93 theo TCVN 11823:2017; bề rộng phù hợp với bề rộng đường theo từng giai đoạn.

Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư dự án 4.827,32 tỷ đồng từ nguồn vốn Ngân sách Trung ương.

Dự kiến, Dự án được khởi công năm 2020, cơ bản hoàn thành năm 2022, hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong năm 2023.

Mục tiêu Dự án nhằm góp phần giải quyết nhu cầu vận tải khi tuyến Quốc lộ 1 đã quá tải; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nam bộ, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung; giảm thiểu tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1; từng bước hoàn chỉnh mạng đường bộ cao tốc theo quy hoạch.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: