Phân luồng, tổ chức lại giao thông nút giao đường Tố Hữu - Lê Văn Lương để phục vụ thi công giai đoạn 2 công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa cấp giấy phép cho Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố rào chắn và đồng ý phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 2 công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.
Với giai đoạn rào chắn thử nghiệm, đóng nút giao đường Tố Hữu - Lê Văn Lương trên đường Vành đai 3 (Khuất Duy Tiến). Phạm vi mặt đường còn lại phía Tố Hữu, Lê Văn Lương lần lượt là 17m, 21m và diện tích chiếm dụng mặt đường 861,5 m2.
Các phương tiện lưu thông trên đường Tố Hữu có nhu cầu đi Lê Văn Lương phải rẽ phải ra đường Khuất Duy Tiến và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.
Các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương có nhu cầu đi Tố Hữu phải rẽ phải ra đường Khuất Duy Tiến và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.
Trên trục đường Khuất Duy Tiến, các phương tiện có nhu cầu rẽ trái đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu phải đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại hai điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến và rẽ phải đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu.
Thời gian rào chắn và phân luồng giao thông thử nghiệm bắt đầu từ 23h ngày 1/6. Sau thời gian thử nghiệm, từ ngày 5/6, nếu được đánh giá thống nhất ngoài hiện trường của Liên ngành Sở Giao thông Vận tải - Công an Thành phố, đơn vị thi công sẽ tiến hành rào chắn trên đường Tố Hữu, Lê Văn Lương phục vụ thi công công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu đơn vị được cấp phép chịu hoàn toàn trách nhiệm về an toàn giao thông, an toàn lao động trong suốt quá trình thi công dự án. Hệ thống rào thi công phải bảo đảm chắc chắn, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường.
Đối với các phương tiện phục vụ thi công phải được cấp phép lưu hành theo đúng quy định của thành phố. Vị trí tập kết vật tư, vật liệu, trang thiết bị máy móc thi công công trình... phải được cấp phép theo đúng quy định.
Bố trí nhân lực phối hợp thanh tra giao thông vận tải, cảnh sát giao thông, công an và chính quyền địa phương trong công tác chốt trực hướng dẫn phân luồng, bảo đảm trật tự an toàn giao thông qua khu vực thi công.
