Trạm BOT Bến Lức - Đức Hòa sẽ thu phí không dừng vào cuối năm

(CLO) Trạm thu phí ĐT830 từ Bến Lức đến Đức Hòa (Long An) sẽ chính thức thu phí không dừng các phương tiện qua lại từ cuối năm 2020.
Trạm BOT Bến Lức - Đức Hòa sẽ thu phí không dừng vào cuối năm. Ảnh: TL.

Trạm BOT Bến Lức - Đức Hòa sẽ thu phí không dừng vào cuối năm. Ảnh: TL.

Theo ông Nguyễn Anh Tài, Giám đốc Công ty TNHH BOT ĐT830 cho biết, 2 trạm Bến Lức và Đức Hòa có 12 làn thu phí tự động không dừng ETC, mỗi trạm 6 làn.

Dự án có quy mô đầu tư bao gồm hệ thống thu phí không dừng ETC và thu phí hỗn hợp (MTC) tại 2trạm Bến Lức, Đức Hòa. 

Tuyến đường ĐT830 Bến Lức- Đức Hòa có chiều dài 24,5 km, điểm đầu từ cầu An Thạnh (Bến Lức), điểm cuối tại  thị trấn Đức Hòa (huyện Đức Hòa) được đầu tư theo hình thức BOT. Công trình được khởi công xây dựng từ tháng 11/2016 và hoàn thành đưa vào thu phí 6/2018. Tổng nguồn vốn đầu tư của công trình 1.079 tỉ đồng.

Dự án đồng thời kết nối trung tâm thu phí điện tử của đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động với hệ thống quản lý, giám sát của Sở GTVT Long An và Tổng cục Đường bộ với tổng kinh phí đầu tư khoảng 30 tỉ đồng.

Cũng theo ông Tài, hiện nhà đầu tư đang chở thiết bị nhập từ nước ngoài về, sau đó triển khai thi công lặp đặt và đến cuối tháng 12 năm nay sẽ đưa vào vận hành.

Khi vận hành, hệ thống xử lý với tốc độ xe thu phí không dừng qua trạm tối đa 40 km/giờ ở giai đoạn đầu và lên đến 120 km/giờ trong tương lai khi triển khai hình thức đa làn tự động.  

Được biết, mặt đường thảm bê tông nhựa nóng rộng 15 m với 4 làn xe, có dải phân cách giữa, đèn chiếu sáng toàn tuyến, vận tốc thiết kế đạt 80 km/ giờ và 60 km/giờ cho các đoạn trong đô thị.

Hiện mỗi ngày đêm có khoảng 7.000 lượt xe qua lại trạm, tăng 4.500-5.000 lượt xe ngày/đêm so với thời gian đầu thu phí. 

Xem thêm

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

“Tại sao chúng tôi phải mua một hệ thống mô phỏng từ Việt Nam, trong khi đang sử dụng sản phẩm của Mỹ?”. Đại diện lực lượng Cảnh sát Quốc gia Philippines (Philippine National Police – PNP) từng thẳng thắn đặt câu hỏi này khi Viettel High Tech giới thiệu hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng vào đầu năm 2023.
Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Khi nhiều dự án năng lượng tái tạo vẫn loay hoay với bài toán pháp lý, hạ tầng, truyền tải và đấu nối, tiến độ dần trở thành tiêu chí sàng lọc mới của thị trường. Không chỉ là câu chuyện nội bộ, việc một dự án có thể đi đến vận hành thương mại nhanh hay chậm đang quyết định trực tiếp tới khả năng tham gia thị trường và tạo ra dòng tiền.
Cỡ chữ bài viết: