Cuối tuần qua, Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với các nhà sản xuất dầu của Nga là Gazprom Neft và Surgutneftegas, cũng như 183 tàu đã vận chuyển dầu của Nga, nhắm vào doanh thu mà Moscow đã sử dụng để tài trợ cho cuộc chiến của mình với Ukraine.
Nhiều tàu chở dầu đã được sử dụng để vận chuyển dầu đến Ấn Độ và Trung Quốc khi các lệnh trừng phạt của phương Tây và mức giá trần do Nhóm bảy nước áp đặt vào năm 2022 đã chuyển hướng hoạt động thương mại dầu của Nga từ châu Âu sang châu Á. Một số tàu chở dầu cũng đã vận chuyển dầu từ Iran, quốc gia cũng đang chịu lệnh trừng phạt.
Ảnh minh họa: Theo Reuters.
Hai nguồn tin thương mại của Trung Quốc cho biết xuất khẩu dầu của Nga sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các lệnh trừng phạt mới, điều này sẽ buộc các nhà lọc dầu độc lập của Trung Quốc phải cắt giảm sản lượng lọc dầu trong tương lai. Các nguồn tin từ chối nêu tên vì họ không được phép nói chuyện với giới truyền thông.
Trong số các tàu mới bị trừng phạt, 143 tàu là tàu chở dầu đã xử lý hơn 530 triệu thùng dầu thô của Nga vào năm ngoái, chiếm khoảng 42% tổng lượng dầu thô xuất khẩu qua đường biển của nước này, nhà phân tích vận tải hàng hóa hàng đầu của Kpler, Matt Wright cho biết trong một lưu ý.
Trong số này, khoảng 300 triệu thùng được vận chuyển đến Trung Quốc trong khi phần lớn số còn lại được chuyển đến Ấn Độ, ông nói thêm.
"Những lệnh trừng phạt này sẽ làm giảm đáng kể đội tàu có thể vận chuyển dầu thô từ Nga trong ngắn hạn, đẩy giá cước vận chuyển lên cao hơn", ông Wright cho biết.
Một thương nhân có trụ sở tại Singapore cho biết các tàu chở dầu được chỉ định đã vận chuyển gần 900.000 thùng dầu thô của Nga đến Trung Quốc trong 12 tháng qua.
Trong 11 tháng đầu năm ngoái, lượng dầu thô nhập khẩu từ Nga của Ấn Độ đã tăng 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,764 triệu thùng/ngày, tương đương 36% tổng lượng nhập khẩu của Ấn Độ. Khối lượng của Trung Quốc, bao gồm cả nguồn cung qua đường ống, tăng 2% lên 99,09 triệu tấn (2,159 triệu thùng/ngày), hay 20% tổng lượng nhập khẩu, trong cùng kỳ.
Nhập khẩu của Trung Quốc chủ yếu là dầu thô ESPO Blend của Nga, được bán với giá cao hơn giá trần, trong khi Ấn Độ chủ yếu mua dầu Ural.
Nhà phân tích Emma Li của Vortexa cho biết xuất khẩu dầu thô ESPO Blend sẽ bị dừng lại nếu lệnh trừng phạt được thực thi nghiêm ngặt, nhưng điều này sẽ phụ thuộc vào việc Tổng thống đắc cử của Hoa Kỳ Donald Trump có dỡ bỏ lệnh cấm vận hay không và liệu Trung Quốc có thừa nhận lệnh trừng phạt hay không.
Các nguồn tin cho biết các lệnh trừng phạt mới sẽ đẩy Trung Quốc và Ấn Độ trở lại thị trường dầu tuân thủ để tìm kiếm thêm nguồn cung từ Trung Đông, châu Phi và châu Mỹ.
Họ nói thêm rằng giá giao ngay đối với các loại dầu của Trung Đông, châu Phi và Brazil đã tăng trong những tháng gần đây do nhu cầu tăng từ Trung Quốc và Ấn Độ khi nguồn cung dầu của Nga và Iran thắt chặt và trở nên đắt đỏ hơn.
Một viên chức lọc dầu của Ấn Độ cho biết "Giá dầu của các loại dầu Trung Đông đã tăng rồi. Không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chúng ta phải sử dụng dầu Trung Đông. Có lẽ chúng ta cũng phải sử dụng dầu của Hoa Kỳ".
Một nguồn tin lọc dầu thứ hai của Ấn Độ cho biết lệnh trừng phạt đối với các công ty bảo hiểm dầu mỏ của Nga sẽ khiến Nga phải định giá dầu thô của mình xuống dưới 60 đô la một thùng để Moscow có thể tiếp tục sử dụng bảo hiểm và tàu chở dầu của phương Tây.
Harry Tchilinguirian, giám đốc nghiên cứu tại Onyx Capital Group cho biết: "Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ, những người mua chính dầu thô của Nga, khó có thể chờ đợi để tìm hiểu và sẽ phải vật lộn để tìm các lựa chọn thay thế ở Trung Đông và dầu thô lưu vực Đại Tây Dương liên quan đến Dated-Brent".
Tháng trước, chính quyền Biden đã chỉ định nhiều tàu hơn giao dịch dầu thô của Iran trước hành động cứng rắn hơn dự kiến từ chính quyền Trump sắp tới, khiến Tập đoàn cảng Shandong phải cấm các tàu chở dầu bị trừng phạt cập cảng của mình ở tỉnh miền đông Trung Quốc.
Do đó, Trung Quốc, người mua chính dầu thô của Iran, cũng sẽ chuyển sang dầu nặng hơn của Trung Đông và rất có thể sẽ tối đa hóa việc tiếp nhận dầu thô của Canada từ đường ống Trans-Mountain (TMX).
Lê Na (Theo Reuters)
