Trung Quốc dẫn đầu thế giới về năng lượng gió ngoài khơi, thăm dò dầu khí và vận tải biển

(CLO) Trung Quốc dẫn đầu kinh tế biển toàn cầu, sản xuất 60% dầu thô mới ngoài khơi, xuất khẩu container tăng 108,7% năm 2024.

Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Trung Quốc cho biết, vai trò của kinh tế biển đối với an ninh năng lượng, nước và lương thực quốc gia ngày càng trở nên quan trọng.

trung quoc dan dau the gioi ve nang luong gio ngoai khoi tham do dau khi va van tai bien hinh 1

Đơn vị hóa lỏng khí đốt tự nhiên nổi lớn đầu tiên của Trung Quốc, "NGUYA FLNG", chậm rãi cập cảng tại bến tàu Zhoushan Huisheng Marine Engineering Shipyard ở Zhoushan. Ảnh: VCG

Trong lĩnh vực năng lượng, số liệu năm 2024 cho thấy, các mỏ dầu ngoài khơi đã đóng góp 60% tổng sản lượng dầu thô mới của Trung Quốc, biến đại dương thành động lực chính trong hoạt động thăm dò dầu khí. Bên cạnh đó, hơn 50% số lượng tua-bin gió ngoài khơi được kết nối với lưới điện quốc gia, chiếm thị phần lớn nhất toàn cầu.

Về an ninh nước và lương thực, Trung Quốc vẫn duy trì vị thế là nhà sản xuất hải sản lớn nhất thế giới trong 35 năm liên tiếp. Sản lượng nước biển được khử mặn dự kiến sẽ vượt 400 triệu tấn vào năm 2024, trong khi việc sử dụng nước biển trong công nghiệp, đặc biệt là làm mát, dự kiến vượt mức 180 tỷ tấn, theo CCTV đưa tin ngày thứ Bảy.

Ngoài ra, thị trường đóng tàu và thiết bị ngoài khơi của Trung Quốc chiếm hơn 50% thị phần toàn cầu, trong khi thương mại container hàng hải đóng góp hơn một phần ba tổng sản lượng toàn thế giới.

Ông Phùng Lỗi (Feng Lei), quan chức cấp cao tại Bộ Tài nguyên Thiên nhiên, khẳng định rằng nền kinh tế biển của Trung Quốc đang phát triển ổn định, với nguồn tài nguyên biển được bảo đảm vững chắc và hoạt động kinh doanh vận hành ổn định. Những đổi mới về công nghệ đã mang lại kết quả đáng kể, và thương mại hàng hải ghi nhận mức tăng trưởng vững chắc, CCTV dẫn lời ông cho biết.

Tác động của Trung Quốc trong nền kinh tế biển toàn cầu tiếp tục được mở rộng, đặc biệt nhờ sự phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực vận tải biển. Theo số liệu từ Hải quan Trung Quốc, trong 11 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu container của Trung Quốc tăng tới 108,7% so với cùng kỳ năm trước, trong khi xuất khẩu tàu thuyền tăng 65,3% so với năm ngoái.

Việc tích hợp công nghệ số vào đổi mới trong lĩnh vực biển đang trở thành động lực quan trọng cho phát triển kinh tế chất lượng cao. Các tỉnh ven biển của Trung Quốc đang tích cực phát triển các ngành nghề hiện đại như ngư nghiệp thông minh, cảng thông minh và ngành đóng tàu tiên tiến, nâng cao hiệu suất và trí tuệ hóa các ngành công nghiệp biển truyền thống, ông Trương Bình (Zhang Ping), một quan chức khác của MNR, cho biết trong báo cáo của CCTV.

Dũng Phan (Theo Global Times)

Xem thêm

Ninh Bình: Kinh tế - xã hội 4 tháng đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực

Ninh Bình: Kinh tế - xã hội 4 tháng đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực

(CLO) Theo báo cáo của Thống kê tỉnh Ninh Bình, tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2026 của tỉnh tiếp tục ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, với sản xuất nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ, du lịch tăng trưởng mạnh; đầu tư công được đẩy nhanh, trong khi đời sống dân cư cơ bản ổn định.
Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

(NB&CL) Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của kinh tế nhà nước trong giai đoạn phát triển mới không chỉ dừng lại ở việc khẳng định vai trò chủ đạo, mà quan trọng hơn là định nghĩa lại cách thức thực hiện vai trò này theo hướng “kiến tạo – dẫn dắt – lan tỏa”. Tuy nhiên, để chuyển hóa tư duy thành năng lực thực chất, khu vực doanh nghiệp nhà nước (DNNN) phải vượt qua những mâu thuẫn nội tại kéo dài nhiều năm.
Quảng Trị: Dự án cảng biển 15.000 tỷ đồng “chạy nước rút” để khai thác 2 bến đầu tiên

Quảng Trị: Dự án cảng biển 15.000 tỷ đồng “chạy nước rút” để khai thác 2 bến đầu tiên

(CLO) Dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy, “cửa ngõ” logistics chiến lược của tỉnh Quảng Trị trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây với vốn đầu tư 15.000 tỷ đồng, đang được triển khai thi công “chạy nước rút” để sớm đưa vào khai thác 2 bến cảng đầu tiên thuộc giai đoạn 1.
Cỡ chữ bài viết: