Cơ quan Quản lý Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã cấp chứng nhận sản xuất cho AG600 hôm thứ Tư (11/6). CAAC xác nhận rằng nhà phát triển, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), đã thiết lập một hệ thống sản xuất đáng tin cậy, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
AVIC cho biết chứng nhận này là một cột mốc lớn, đưa ngành sản xuất hàng không dân dụng của Trung Quốc tiến tới “tầm cao mới và chuẩn hóa hơn”. Việc phê duyệt cũng củng cố khả năng tự chủ của Trung Quốc trong việc xây dựng một hệ sinh thái hàng không dân dụng hoàn chỉnh, giảm phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.
AG600 là một trong ba dòng máy bay lớn do Trung Quốc tự phát triển, cùng với máy bay vận tải chiến lược Y-20 và máy bay chở khách C919, cả hai hiện đã được đưa vào sử dụng. Máy bay lưỡng cư này được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu cấp bách trong cứu hộ khẩn cấp, phòng chống thiên tai và tuần tra hàng hải.
Việc phê duyệt sản xuất hàng loạt AG600 là một phần trong chiến lược dài hạn của Trung Quốc nhằm xây dựng ngành hàng không tự chủ, đặc biệt trong bối cảnh các hạn chế công nghệ từ Mỹ, bao gồm lệnh cấm xuất khẩu động cơ phản lực.
Với trọng lượng cất cánh tối đa 60 tấn, máy bay có thể chở 12 tấn nước để dập lửa rừng, đạt tốc độ bay 220 km/h và tầm hoạt động 4.500 km. Thiết kế độc đáo của AG600, với phần thân trên giống máy bay và phần thân dưới giống tàu, cho phép nó hoạt động linh hoạt trên cả đất liền và mặt nước.
Dự án AG600 được chính phủ Trung Quốc phê duyệt vào năm 2009 và bắt đầu phát triển cùng năm. Sau hơn một thập kỷ, máy bay đã hoàn thành các bài kiểm tra khắt khe, bao gồm thử nghiệm cất cánh và hạ cánh trong điều kiện gió ngang, thử nghiệm ở nhiệt độ cao và độ ẩm cao, cũng như các chuyến bay thử nghiệm trên biển vào năm 2020.
Dự kiến, những chiếc AG600 đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm 2025.
