Từ 15/8, ôtô cũ nhập khẩu phải chịu thuế kép

Từ 15/8, ôtô cũ nhập khẩu phải chịu thuế kép

Cửa cho siêu xe về Việt Nam bị thu hẹp đáng kể.

Điều này sẽ khiến thuế nhập khẩu xe sang, siêu xe có thể tăng gấp đôi so với trước.

Bộ Tài chính đang soạn thảo Thông tư hướng dẫn Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg ngày 29/6/2011 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành mức thuế nhập khẩu xe ôtô chở người từ 15 chỗ ngồi trở xuống đã qua sử dụng.

Theo đó, người khai hải quan phải kê khai mức thuế nhập khẩu, các chi phí liên quan đến việc mua bán xe ôtô chở người từ 15 chỗ ngồi trở xuống đã qua sử dụng nhập khẩu và tự xác định trị giá tính thuế theo quy định, trong đó phải khai báo chi tiết tên hàng, nhãn hiệu xe, hãng sản xuất, xuất xứ, kiểu xe (Sedan, Hatchback, SUV, MPV, Pick up….), dung tích xi lanh, số chỗ ngồi, số cửa, số cầu, kiểu số (số sàn, số tự động), loại nhiên liệu sử dụng (xăng, dầu, điện...), model năm, các ký hiệu model khác nếu có (như Limited, Primium, XLE, LE,…), năm sản suất, số km đã chạy...

Theo Quyết định 36/2011/QĐ-TTg, các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi có dung tích xi lanh dưới 1.000cc và từ 1.000 cc-1.500cc giữ nguyên cách tính thuế tuyệt đối ở các mức tương ứng là 3.500 và 8.000 USD/ chiếc.

Các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi có dung tích xi lanh từ 1.500 cctrở lên sẽ chịu thêm thuế suất theo tỷ lệ phần trăm nên tăng mạnh.

Cụ thể, xe dưới 9 chỗ ngồi dung tích xi lanh từ 1.500 cc đến dưới 2.500 cc sẽ chịu thuế suất phần trăm đúng bằng thuế xe mới nguyên chiếc có cùng chủng loại (tức là bằng giá trị xe đã qua sử dụng nhân với thuế suất xe mới cùng loại ), cộng thêm thuế tuyệt đối 5.000 USD mỗi xe; xe từ 2.500 cc trở lên sẽ chịu thuế suất bằng thuế của xe mới, cộng thêm thuế tuyệt đối 15.000 USD.

Theo dự thảo Thông tư hướng dẫn, thuế nhập khẩu tuyệt đối áp dụng đối với các loại xe ôtô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi lanh dưới 1.500cc và xe ôtô chở người từ 10 đến 15 chỗ ngồi, mà không phân biệt: Nhãn hiệu xe, hãng sản xuất, xuất xứ, kiểu xe, số cửa, số cầu, kiểu số, loại nhiên liệu sử dụng, model năm, các ký hiệu model khác, năm sản suất, số km đã chạy. Trong khi đó, thuế nhập khẩu hỗn hợp (gồm thuế tính theo tỷ lệ phần trăm và thuế tuyệt đối ) áp dụng đối với xe ôtô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi lanh từ 1.500cc trở lên.

Dự kiến Thông tư này sẽ có hiệu lực ngày 15/8, cùng ngày có hiệu lực của Quyết định 36 nêu trên.

Như vậy, kể từ 15/8 tới, xe đã qua sử dụng có giá trị càng lớn thì thuế nhập khẩu càng cao. Hiện nay, các dòng xe đã qua sử dụng khi nhập khẩu về Việt Nam được áp dụng thuế suất tuyệt đối theo dung tích xi-lanh, dẫn tới một bất cập: Các dòng siêu sang như Maybach hay Rolls-Royce có giá trị hàng trăm triệu USD cũng áp dụng thuế suất tuyết đối giống như các dòng xe sang như BMW hay Audi có giá trị vài chục nghìn USD.

(Theo Vnmedia)

Xem thêm

Ninh Bình: Kinh tế - xã hội 4 tháng đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực

Ninh Bình: Kinh tế - xã hội 4 tháng đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực

(CLO) Theo báo cáo của Thống kê tỉnh Ninh Bình, tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2026 của tỉnh tiếp tục ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, với sản xuất nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ, du lịch tăng trưởng mạnh; đầu tư công được đẩy nhanh, trong khi đời sống dân cư cơ bản ổn định.
Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

(NB&CL) Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của kinh tế nhà nước trong giai đoạn phát triển mới không chỉ dừng lại ở việc khẳng định vai trò chủ đạo, mà quan trọng hơn là định nghĩa lại cách thức thực hiện vai trò này theo hướng “kiến tạo – dẫn dắt – lan tỏa”. Tuy nhiên, để chuyển hóa tư duy thành năng lực thực chất, khu vực doanh nghiệp nhà nước (DNNN) phải vượt qua những mâu thuẫn nội tại kéo dài nhiều năm.
E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
Cần Giờ đẹp mê hoặc trong ngày tranh tài VnExpress Marathon Green Paradise 2026

Cần Giờ đẹp mê hoặc trong ngày tranh tài VnExpress Marathon Green Paradise 2026

(CLO) Không chỉ chinh phục một trong những cung đường đẹp bậc nhất hệ thống VnExpress Marathon, hơn 5.000 runner và hàng ngàn du khách tới Cần Giờ dịp lễ này còn trực tiếp cảm nhận một siêu đô thị đang hiện hình với tốc độ hiếm thấy. Từ rừng Sác xanh ngút ngàn, gió biển khoáng đạt đến đại công trường rực sáng xuyên đêm, Vinhomes Green Paradise đang cho thấy một diện mạo chưa từng có khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Cỡ chữ bài viết: