Theo ông Phan Quốc Anh - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, triển khai Hiệp định đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP), đến nay Việt Nam đã có 14 mặt hàng nông sản xuất khẩu chính ngạch sang thị trường Trung Quốc.
Chuyến tàu đầu tiên vận chuyển dừa tươi xuất sang Trung Quốc. Ảnh: VNR.
Trong đó dừa tươi mới được nước bạn chấp thuận nhập khẩu chính ngạch từ Việt Nam. Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo ga Sóng Thần giai đoạn 2025 - 2030.
Khi hoàn thành, năng lực tiếp nhận hàng hóa đạt đến 3.5 triệu tấn/năm và trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn nhất trong hệ thống các ga đường sắt Việt Nam.
Sau khi cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động logistics hoàn thiện và đáp ứng đủ yêu cầu, Tổng công ty Đường sắt sẽ lập kế hoạch khai thác ga liên vận quốc tế Sóng Thần.
Qua đó tổ chức các đoàn tàu chuyên tuyến chạy thẳng từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc, quá cảnh sang nước thứ ba và ngược lại.
Dừa là mặt hàng thu hoạch quanh năm, vận chuyển dừa tươi xuất khẩu phải dùng container lạnh tiêu chuẩn, luôn ổn định nhiệt độ trong suốt hành trình.
Lô hàng đầu tiên gồm 3 container với tổng trọng lượng 67,5 tấn sẽ được vận chuyển từ ga liên vận quốc tế Sóng Thần đi Quảng Châu (Trung Quốc), thời gian toàn trình là 7 ngày.
Việc sử dụng mạng lưới đường sắt là một phương thức vận chuyển có nhiều ưu điểm, nhất là thời gian vận chuyển ổn định, thủ tục hải quan xuất và nhập khẩu vào Trung Quốc nhanh chóng, chi phí logistics giảm hơn so với đường bộ.
