(CLO) Việc mở cửa trở lại eo biển Hormuz là tín hiệu tích cực đối với thương mại và năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, rủi ro an ninh, chi phí bảo hiểm cao và những bất ổn địa chính trị vẫn có thể cản trở quá trình phục hồi của vận tải biển.
(CLO) Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) đang được hoàn thiện với nhiều thay đổi mang tính đột phá nhằm khắc phục tình trạng chồng chéo trong quản lý, tăng cường kiểm soát nguy cơ mất an toàn thực phẩm và nâng cao hiệu quả bảo vệ sức khỏe người dân.
Trong làn sóng logistics thông minh đang tái định hình chuỗi cung ứng, Vienam SuperPortTM của T&T Group là một trong số ít mô hình tiêu biểu được Bộ Công thương dẫn chứng. Phía sau AI, robot và những dòng chảy hàng hóa, là câu chuyện dài hơn về tư duy công nghệ đặc biệt của Bầu Hiển.
Sau bất động sản, năng lượng, T&T Group đang tăng tốc trong lĩnh vực logistics thông qua hàng loạt dự án cảng biển, siêu cảng cạn, cao tốc, sân bay và vận tải hàng hóa hàng không. Đằng sau các mảnh ghép này là tham vọng tham gia sâu hơn vào bài toán tổ chức chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics của Việt Nam.
(CLO) Trước thực trạng thực phẩm bẩn, ngộ độc và hàng loạt vụ việc gây lo ngại dư luận thời gian qua, Bộ Y tế đang đề xuất thay đổi mạnh mô hình quản lý an toàn thực phẩm theo hướng thống nhất một đầu mối từ trung ương tới địa phương, tăng hậu kiểm và siết trách nhiệm toàn chuỗi cung ứng.
(CLO) Không đợi cơ chế hoàn thiện hay khi thị trường “chín muồi”, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã sớm “kích hoạt” việc xây dựng chuỗi cung ứng từ sản xuất, pha chế đến phân phối xăng sinh học E10.
(CLO) Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae ngày 16/4 thông báo rằng nước này sẽ cung cấp 50 triệu găng tay y tế cho các cơ sở y tế đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng.
(NB&CL) Chiến sự Trung Đông đẩy chi phí năng lượng và logistics tăng vọt, tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp Việt. Trong bối cảnh đó, ngành thủy sản kiến nghị lập Quỹ bình ổn giá, trong khi doanh nghiệp gỗ kêu gọi hạ lãi suất để “dễ thở” hơn.
(NB&CL) Hơn một tháng sau khi xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát, cục diện đã chuyển từ một chiến dịch quân sự được kỳ vọng mang tính giới hạn sang một cuộc đối đầu kéo dài với những tác động vượt xa phạm vi khu vực.
Xung đột Trung Đông đang gây đứt gãy chuỗi cung ứng, đẩy chi phí logistics và vật tư đầu vào tăng mạnh, tạo áp lực trực tiếp lên sản xuất nông nghiệp và sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Trong bối cảnh đó, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng đã có thư ngỏ kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là các đơn vị cung ứng vật tư đầu vào và logistics, giữ ổn định hoặc giảm giá, tối đa hóa công suất để đảm bảo nguồn cung trong nước và hỗ trợ sản xuất.
(CLO) Bất chấp biến động từ xung đột Trung Đông, xuất nhập khẩu Việt Nam vẫn tăng gần 80%, cho thấy khả năng thích ứng linh hoạt và sức chống chịu ngày càng cao của doanh nghiệp.
(CLO) Biến động năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng đang đẩy doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh vào thế bị động, chi phí tăng nhanh, đơn hàng đối mặt nhiều rủi ro.
(NB&CL) Những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông thời gian gần đây đang tạo ra nhiều biến động đối với thương mại toàn cầu. Khu vực này vốn là tuyến hàng hải quan trọng, đặc biệt với các tuyến vận tải qua eo biển Hormuz và Biển Đỏ, nơi trung chuyển một lượng lớn hàng hóa và năng lượng của thế giới.
(CLO) Việt Nam vừa huy động được khoảng 4 triệu thùng dầu từ các đối tác nhằm bảo đảm nguồn cung trước mắt, góp phần ổn định tâm lý thị trường và đời sống Nhân dân.
(NB&CL) Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những cú sốc mới đối với chuỗi cung ứng toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng, làm gián đoạn các tuyến vận tải hàng không, đường biển và đẩy chi phí logistics tăng mạnh.
(CLO) Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục leo thang, kinh tế toàn cầu được dự báo sẽ phải đối mặt với nhiều sức ép lên tăng trưởng, đặc biệt liên quan đến thị trường năng lượng và chuỗi cung ứng quốc tế.
(NB&CL) Việt Nam đang đặt mục tiêu tăng trưởng rất cao trong giai đoạn 2026 – 2030, đó là tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm, tiến nhanh vào Top 30 nền kinh tế lớn nhất thế giới. Trong bối cảnh đó, dòng vốn FDI được xem là “mũi nhọn” quan trọng giúp hiện thực hóa mục tiêu này.
Từ khi có thông tin chuyển đổi xe máy truyền thống (xe xăng) sang xe điện nhiều doanh nghiệp sản xuất linh phụ kiện ô tô, xe máy có bề dày truyền thống, luôn tiên phong cả về doanh thu, đóng góp, tăng trưởng mạnh mẽ và tạo việc làm ổn định cho cả ngàn lao động địa phương nay đang lâm vào tình trạng rất khó khăn về đầu ra.
(CLO) Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu hình thành các chuỗi sản xuất và cung ứng sản phẩm "Make in Vietnam", "Made by Vietnam" của người Việt Nam ở nước ngoài…, góp phần đa dạng hóa thị trường, đa dạng hóa chuỗi cung ứng, tham gia vào chuỗi giá trị, chuỗi sản xuất toàn cầu.
(CLO) Sự phân bổ chênh lệch của các nguồn tài nguyên chiến lược như đất hiếm đang tác động mạnh đến bối cảnh kinh tế và cả vấn đề địa chính trị toàn cầu.
