Từ khóa: động cơ diesel

(CLO) Dù mô men xoắn lớn và tiết kiệm nhiên liệu, động cơ diesel vẫn vắng bóng trên xe thể thao do hạn chế về trọng lượng, vòng tua và cảm xúc lái.

(CLO) Thay dầu xe diesel tốn kém gấp đôi xe xăng do cần tới 12 lít dầu chuyên dụng và hệ thống lọc lớn để xử lý muội than.

(CLO) Bỏ qua kỳ bảo dưỡng bộ lọc DPF và EGR có thể khiến chủ xe thiệt hại hơn 2.000 USD do hỏng hóc hệ thống khí thải.

(CLO) Diesel chỉ còn chiếm 5,1% xe mới tại Anh năm 2025, nhưng vẫn phù hợp người chạy trên 12.000 miles/năm và ít vào khu ULEZ nếu chọn chuẩn Euro 6.

(CLO) Khởi động nguội khiến dầu và nhiên liệu diesel đặc lại, tăng ma sát, hao mòn động cơ và áp lực ắc quy nếu không chuẩn bị đúng cách.

(CLO) Đổ nhầm xăng vào xe diesel có thể phá hỏng bơm cao áp, kim phun và piston, cần tắt máy ngay, không khởi động lại và gọi cứu hộ để xử lý.

(CLO) Không thể dùng nước làm mát thường cho động cơ diesel vì thiếu phụ gia chống xâm thực, dễ gây ăn mòn và giảm tuổi thọ hệ thống.

(CLO) Động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu nhờ tỷ số nén cao, mật độ năng lượng lớn và khả năng đốt hỗn hợp nghèo hiệu quả hơn máy xăng.

(CLO) Động cơ diesel buộc phải dùng tỷ số nén rất cao để tạo nhiệt tự cháy nhiên liệu, từ đó mang lại hiệu suất, mô-men xoắn và độ bền vượt trội.

(CLO) Do đặc tính tự cháy ở 410°F, động cơ diesel dùng tỷ số nén trên 14:1 để tạo nhiệt, cao hơn nhiều so với xăng 8–12:1.

(CLO) Lọc gió tắc nghẽn làm động cơ diesel quá nhiệt, giảm hiệu suất và tăng nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng.

(CLO) Thử nghiệm đổ nhiên liệu máy bay Jet A vào xe diesel cho thấy xe vẫn chạy, nhưng hiệu suất giảm và động cơ nhanh hỏng.

Hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tận dụng lợi thế từ nguyên liệu và công nghệ của Nhà máy, Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo - Phú Mỹ) đã cho ra đời dòng sản phẩm DEF thương hiệu Phú Mỹ Xanh chất lượng cao tiêu chuẩn quốc tế với hàm lượng 32,5% urea - hàm lượng phổ biến nhất, chuyên dùng cho các loại ô tô, xe tải động cơ diesel.

(CLO) Sáu thói quen như bỏ thay dầu định kỳ hay khởi động nguội có thể khiến động cơ diesel giảm tuổi thọ, tăng chi phí sửa chữa.

(CLO) Audi R8 Le Mans 2008 dùng động cơ V12 TDI 493 mã lực, 1.000 Nm nhưng nặng và vòng tua thấp khiến diesel khó hợp xe thể thao.

‏(CLO) Xe diesel hiện đại giảm 10% khí nhà kính nhưng tạo NOx cao, xăng sạch hơn 30% nhờ xúc tác ba chiều.‏

‏(CLO) Khi xe diesel cạn nhiên liệu, chỉ cần 4-8 lít dầu và vài thao tác đúng cách, động cơ vẫn có thể khởi động lại dễ dàng.‏

(CLO) Khi động cơ diesel bất ngờ ‘chạy điên cuồng’ không tắt máy dù đã rút chìa, đó là hồi chuông cảnh báo sống còn cho xe của bạn.