Đây là bước đi cụ thể nhằm bổ sung quy hoạch cảng hàng không quốc gia, phù hợp với bối cảnh sắp xếp lại đơn vị hành chính cấp tỉnh và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Theo Bộ Xây dựng, sau sáp nhập hành chính, tỉnh Ninh Bình có tiềm năng lớn về thị trường vận tải hàng không. Tuy nhiên, trong Quy hoạch hệ thống cảng hàng không hiện hành, khu vực này vẫn chưa được xác định vị trí hình thành cảng hàng không mới. Do đó, việc nghiên cứu và bổ sung quy hoạch là cần thiết và cấp thiết.
Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương lập quy hoạch cảng hàng không tại Ninh Bình sau khi hợp nhất đơn vị hành chính cấp tỉnh. Trên cơ sở đề xuất của địa phương, Bộ sẽ thành lập tổ công tác chuyên môn để hướng dẫn, hỗ trợ lập và trình duyệt Đề án, bảo đảm chất lượng và tiến độ.
Sau khi tiếp nhận đề án từ tỉnh, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ quyết định việc bổ sung cảng hàng không này vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cũng trong văn bản gửi Chính phủ, Bộ Xây dựng cho biết đang chủ động rà soát, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không để đảm bảo phù hợp với yêu cầu phát triển trong bối cảnh mới, đồng thời phối hợp với Bộ Tài chính trong quá trình sửa đổi toàn diện Luật Quy hoạch, dự kiến trình Quốc hội trong thời gian tới.
Liên quan đến đề xuất xây dựng hai trục đường chính từ khu vực Di sản Tràng An – Bái Đính nối trung tâm Ninh Bình với Nam Định và Phủ Lý (Hà Nam), cùng 9 cây cầu vượt sông Đáy và sông Hoàng Long, Bộ Xây dựng đánh giá đây là những công trình hạ tầng then chốt cần được nghiên cứu đầu tư bổ sung sau khi hoàn tất việc sắp xếp đơn vị hành chính.
Việc xây dựng các cầu và tuyến đường huyết mạch này thuộc thẩm quyền của Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình và phải tuân thủ quy hoạch tỉnh đã được phê duyệt.
Bộ Xây dựng khẳng định sẽ chỉ đạo các cơ quan chuyên môn phối hợp, hướng dẫn tỉnh Ninh Bình trong quá trình tổ chức thực hiện các dự án, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả, tạo đột phá về phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Đồng thời, đề nghị địa phương phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để rà soát kỹ các quy hoạch, dự án hiện có nhằm tránh chồng lấn, trùng lặp và bảo đảm kết nối hạ tầng hợp lý theo đúng quy định pháp luật.
Việc hình thành cảng hàng không tại Ninh Bình nếu được thực hiện sẽ không chỉ mở rộng không gian phát triển mới cho khu vực đồng bằng sông Hồng, mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và công nghiệp tại địa phương sau sáp nhập hành chính.
