(CLO) Theo chuyên gia, đề xuất cho thuê vỉa hè của Hà Nội cho thấy sự thay đổi trong tư duy quản trị đô thị, từ cách làm chủ yếu xử lý vi phạm sang hướng quản lý linh hoạt hơn. Tuy nhiên, để chính sách này phát huy hiệu quả, thành phố cần có cơ chế phù hợp nhằm hài hòa giữa trật tự đô thị, sinh kế người dân và quyền sử dụng không gian công cộng.
(NB&CL) Sau nhiều năm xử lý “nóng rồi lại nguội”, hiện Hà Nội đang bước vào giai đoạn quyết liệt lập lại trật tự vỉa hè, đồng thời xây dựng cơ chế cho thuê, khai thác có thu phí nhằm minh bạch nguồn thu từ tài sản công.
(CLO) Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
(CLO) Từ ngày 11/5, UBND phường Lê Chân là phường đầu tiên trên địa bàn thành phố Hải Phòng thực hiện thu thập dữ liệu từ các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ do người dân cung cấp để xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông và đô thị.
(CLO) Hà Nội đang triển khai lộ trình xóa bỏ hàng trăm chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát nhằm lập lại trật tự đô thị. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều nơi cho thấy, hoạt động họp chợ tự phát vẫn diễn ra sôi động, thậm chí tái diễn sau mỗi đợt kiểm tra, xử lý.
(CLO) Mặc dù được xếp vào nhóm các “điểm nóng” lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và buộc phải xử lý dứt điểm trong tháng 1/2026, song nhiều chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát trên địa bàn TP Hà Nội vẫn ngang nhiên hoạt động, gây mất trật tự và ảnh hưởng mỹ quan đô thị.
Sáng nay 31/12/2025, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh phối hợp cùng Công ty Cổ phần Đầu tư và Kinh doanh nhà Khang Điền (Công ty Khang Điền) tổ chức Lễ Khánh thành công trình chỉnh trang tuyến đường Lê Lợi, với sự tham dự của Đại diện Lãnh đạo UBND TP.HCM, Sở xây dựng cùng các Sở ngành liên quan; Đại diện Công ty Khang Điền, các doanh nghiệp tài trợ và cơ quan báo chí Trung ương, địa phương…
(CLO) - Việc nhiều phường, xã trên địa bàn Hà Nội đồng loạt triển khai các biện pháp lập lại trật tự đô thị thời gian gần đây đã mang đến những chuyển biến rõ rệt trên nhiều tuyến phố.
(CLO) Bất chấp những cơn mưa rả rích do ảnh hưởng áp thấp nhiệt đới, hàng nghìn người dân từ khắp nơi vẫn đổ về các tuyến phố quanh Quảng trường Ba Đình (Hà Nội). Ngay từ sáng 29/8, hàng ngàn người đã trải phông, bạt, chiếu để giữ chỗ, quyết tâm chờ xem buổi tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80.
(CLO) Mới đây, Sở Xây dựng TP HCM đã có văn bản đề nghị Công an TP, UBND các phường, xã, đặc khu và các đơn vị liên quan tăng cường chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường.
(CLO) Dự thảo Đề án quản lý vỉa hè, lòng đường của Hà Nội đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng sau khi lấy ý kiến tham vấn từ các bộ ngành và phản biện xã hội.
(CLO) Sau nửa năm thực thi Nghị định 168, nhiều tuyến phố Hà Nội vẫn tràn ngập cảnh người dân vô tư vượt đèn đỏ, leo vỉa hè, dừng sai vạch bất chấp quy định.
(CLO) Mặc dù đang trong quá trình thi công và cải tạo, nhưng Công viên Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) vẫn thu hút rất đông người dân tới vui chơi và tập thể dục, bất chấp khu vực này đang là một đại công trường ngổn ngang vật liệu xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
(CLO) Vỉa hè phố Chùa Hà (Cầu Giấy, Hà Nội) xuống cấp nghiêm trọng, bị lấn chiếm làm bãi đỗ xe, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ.
(CLO) Tại nhiều tuyến phố thuộc các quận Nam Từ Liêm, Cầu Giấy,... không khó để bắt gặp cảnh biển quảng cáo chen chúc trên vỉa hè, lấn chiếm lối đi vốn đã chật hẹp của người đi bộ. Nhiều biển quảng cáo gắn thẳng lên thân cây, bóp nghẹt sự phát triển của cây xanh, khiến cảnh quan đô thị thêm phần nhếch nhác.
(CLO) Dù biển báo đã được cắm rõ ràng, nhiều người tham gia giao thông vẫn cố tình vi phạm, thản nhiên dừng đỗ sai quy định, hoặc đi vào những tuyến đường cấm.
(CLO) TP Hà Nội nhiều lần ra quân giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh, trông giữ xe vẫn diễn ra ở nhiều con đường, tuyến phố.
