Theo đó, UBND TP HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR, chủ đầu tư) chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật về nội dung, tính chính xác, trung thực của các thông tin, số liệu báo cáo, tài liệu trình. Đồng thời, MAUR phải tổ chức thực hiện dự án Metro số 1 theo đúng quy định pháp luật, đảm bảo chất lượng, hiệu quả, thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại toàn tuyến đúng thời gian đã phê duyệt.

Ngoài ra, chủ đầu tư cũng được yêu cầu phải xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện các công việc còn lại theo đúng tiến độ đề ra. Có cam kết ràng buộc trách nhiệm các bên, chế tài xử lý, nhận diện các rủi ro tiềm ẩn và chủ động có biện pháp giải quyết các khó khăn, vướng mắc.

Đặc biệt, UBND TP HCM yêu cầu MAUR kiểm soát chi phí của dự án để không để phát sinh các chi phí do điều chỉnh thời gian thực hiện. Trong trường hợp có phát sinh chi phí liên quan, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan có phương án xử lý theo quy định của pháp luật.

Đối với các nhà thầu đang có khiếu nại, UBND TP HCM yêu cầu chủ đầu tư tích cực, chủ động, có giải pháp hòa giải hoặc biện pháp xử lý phù hợp để tránh kéo dài thời gian, gây ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án. MAUR cũng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước UBND TP và cơ quan có thẩm quyền trong trường hợp dự án tiếp tục chậm trễ.

Được biết theo bao cáo trước đó của Cục Thống kê TP HCM, Dự án Metro số 1 đã thi công đạt trên 98% khối lượng hợp đồng. Trong tháng 8/2024, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị, đoàn tàu gồm 11 hệ thống: Đoàn tàu, đường ray, thẻ vé, hệ thống thông tin, tín hiệu, biển báo hiệu và các hệ thống cung cấp nguồn điện; cấp điện trên cao; hệ thống thiết bị ở Depot, nhà xưởng; kiểm soát giám sát và thu thập dữ liệu; hệ thống cửa chắn ke ga. Dự kiến tháng 11/2024, toàn tuyến Metro 1 sẽ vận hành thử, phục vụ công tác nghiệm thu cùng đánh giá an toàn hệ thống và vận hành chính thức vào cuối năm 2024.

HIện chủ đầu tư vẫn xác định đưa dự án về đích đúng tiến độ, vận hành khai thác thương mại tuyến Metro số 1 vào quý IV/2024.