Theo Bộ Xây dựng, tại Nghị quyết số 263/2025/QH15, Quốc hội giao Chính phủ trong năm 2026 ban hành tiêu chuẩn, định mức, đơn giá, hướng dẫn sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng đường bộ, bảo đảm an toàn, hiệu quả, bền vững môi trường.
Triển khai Nghị quyết, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chỉ đạo số 38/TTg-QHĐP giao Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, định mức, đơn giá, hướng dẫn sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng đường bộ.
Ngay sau khi được giao nhiệm vụ, Bộ Xây dựng ban hành các văn bản gửi UBND các địa phương, chủ đầu tư đề nghị báo cáo về tình hình sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường tại các dự án và kết quả xây dựng định mức cát biển phục vụ lập và quản lý chi phí đầu tư tại các dự án.
Trên cơ sở báo cáo của các đơn vị, Bộ Xây dựng đã nghiên cứu, rà soát định mức dự toán công tác khai thác, vận chuyển, trung chuyển cát biển, đã gửi xin ý kiến rộng rãi các cơ quan, tổ chức trước khi ban hành theo đúng quy định.
Tại Thông tư số 38/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng đã bao gồm các định mức dự toán công tác: khai thác cát biển theo phương pháp xói hút bằng máy bơm cát trên sà lan tự hành 1200 tấn (mã hiệu AB.84110); bơm cát biển từ phương tiện thủy (tàu hoặc sà lan) lên bãi tập kết (mã hiệu AB.84120); bơm chuyển cát biển giữa hai phương tiện thủy (tàu hoặc sà lan) (mã hiệu AB.84130); vận chuyển cát biển trên biển bằng sà lan tự hành 1200 tấn (mã hiệu AB.94000).
Ngoài ra Nghị định số 206/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định “Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức xây dựng, ban hành định mức dự toán cho các công tác xây dựng trên địa bàn địa phương nhưng chưa được Bộ Xây dựng, Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành ban hành”.
Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu, cập nhật định mức dự toán công tác sử dụng cát biển trên cơ sở tiêu chuẩn xây dựng, yêu cầu thiết kế, biện pháp thi công, điều kiện thi công thực tế của dự án để đảm bảo phù hợp quy định pháp luật về xác định định mức dự toán xây dựng.
