Ngày 26/6, nhân viên nhà ga của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức thực hành trên thiết bị đào tạo AFC (thu phí tự động) tại khu vực xưởng chính trước khi bước vào vận hành trực tiếp trên các thiết bị AFC tại các nhà ga.

Hiện, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) đang cùng nhà thầu Hitachi và các bên liên quan xây dựng, lắp đặt, thử nghiệm và đào tạo vận hành, bảo dưỡng hệ thống thu phí tự động (hệ thống AFC) cho tuyến metro 1.

Hệ thống AFC sẽ cung cấp khoảng 5 triệu thẻ thông minh không tiếp xúc (còn gọi là thẻ IC) để đi tàu. Thẻ này bao gồm ba loại vé cơ bản: vé một chặng (còn gọi vé lượt), vé ngày (bao gồm 1 ngày và 3 ngày) và thẻ nạp tiền (còn gọi là vé tích tiền và trừ dần khi khách đi tàu, khách phải nạp thêm tiền khi số dư của vé dưới mức quy định).

Để chuẩn bị cho việc vận hành hệ thống thu phí tự động, các bên liên quan chia làm 3 giai đoạn. 

Ở giai đoạn 1, sau khi hoàn tất việc nghiệm thu các thiết bị AFC, nhà thầu Hitachi sẽ nhập và lắp đặt các thiết bị của hệ thống thu phí tự động ở các nhà ga của tuyến metro số 1. Hiện tại, hệ thống AFC đang được lắp đặt và thử nghiệm các thiết bị còn lại (như máy chủ trung tâm, máy phát hành thẻ và tái chế thẻ...) tại tòa nhà văn phòng.

Giai đoạn 2, các bên liên quan sẽ đào tạo vận hành, bảo dưỡng và thực hành cho nhân viên vận hành thuộc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1.

Đến giai đoạn 3, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 phát hành khoảng 600.000 thẻ đi tàu ở thời gian đầu khi khai thác thương mại. Số lượng còn lại sẽ được tiếp tục phát hành bởi công ty này.

Theo đó, hệ thống thu phí tự động của tuyến metro số 1 bao gồm: cổng soát vé, máy bán vé tự động, máy điều chỉnh giá vé, thiết bị quản lý tiền mặt, thẻ IC thông minh không tiếp xúc…