Theo ghi nhận của phóng viên báo Nhà báo & Công luận, dòng xe nối dài trên đường Nguyễn Tất Thành (đoạn từ cầu Tân Thuận đến nút giao Hoàng Diệu, quận 4, TP. HCM) luôn trong tình trạng đông đúc, ùn tắc.
Bài liên quan
TP. HCM: Đường sá kẹt xe sau chương trình biểu diễn văn nghệ dịp 2/9
TP. HCM: Kẹt xe triền miên, đoạn đường Lê Văn Việt 1,5 km vẫn ì ạch chậm mở rộng
Người dân mệt mỏi vì kẹt xe nhiều giờ ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất
Phố đi bộ Nguyễn Huệ ngập rác, đường sá kẹt xe sau chương trình bắn pháo hoa dịp 30/4
Trên hai làn đường hướng vào trung tâm thành phố, xe tải, buýt, ôtô con... xếp hàng dài nhích từng chút một
Xen kẽ đó là cả nghìn xe máy.
“Bình thường đi đoạn đường 5 km chỉ mất 20 phút, nay đi đường này chỉ có 3 km thôi mà 30 phút mới chen qua được. Rất mất thời gian, tôi phải dậy sớm hầu như mỗi ngày để không bị trễ giờ làm. Hôm nào ngủ quên dậy trễ là coi như vừa đến chỗ làm trễ, vừa bực bội vì kẹt xe”, anh Quang Minh (ngụ quận 1) nói.
Giờ tan tầm buổi chiều, tình trạng ùn tắc ở tuyến đường này càng nghiêm trọng khi dòng xe ùn ùn từ trung tâm thành phố qua quận 7, Nhà Bè.
Nhiều xe phải chờ 3-4 lượt đèn đỏ mới qua được nút giao với đường Hoàng Diệu, Tôn Đản...
Do tắc nghẽn, một số ôtô lấn sát lề đường, khiến hàng trăm xe máy phải luồn lách lên vỉa hè, bóp còi inh ỏi.
Những ngày gần đây, tình trạng ùn ứ ở đường Nguyễn Tất Thành thêm căng thẳng khi học sinh bắt đầu đến trường.
Mỗi ngày, đoạn đường này có gần 20.000 lượt xe chạy qua, gấp đôi năng lực khai thác khiến thực trạng xảy ra là bị quá tải trầm trọng.
Đây cũng là một trong 18 "điểm đen" ùn tắc trên địa bàn. Sáu tháng đầu năm, trên đường Nguyễn Tất Thành xảy ra 38 vụ kẹt xe, xếp thứ ba trong những con đường ùn tắc nhiều nhất thành phố.
"Kẹt thì kẹt nhưng cũng phải đi thôi chứ đâu còn đường nào khác. Nếu theo đường Nguyễn Hữu Thọ qua cầu Kênh Tẻ để ra, vào trung tâm phải chạy vòng thêm hơn 5 km, trong khi trục đường này cũng đã quá tải. Nhiều lúc muốn quay đầu xe ở đường này cũng khó, phải chạy một vòng vì các lối rẽ hầu như bị chặn trong giờ cao điểm", anh Gia Bảo (ngụ huyện Nhà Bè) cho biết.
Đường Nguyễn Tất Thành kéo dài từ cầu Tân Thuận đến cầu Khánh Hội - là trục huyết mạch ở cửa ngõ phía Nam TP HCM, nối các quận 4, 7, huyện Nhà Bè với quận 1. Mặt đường chỉ rộng 14 m với 4 làn xe, một bên là khu dân cư, với nhiều trường học, cửa hàng kinh doanh, phía còn lại phần lớn diện tích thuộc cảng Sài Gòn.
Do nhiều năm chưa được mở rộng, cung đường này đang trở thành "nút thắt cổ chai" ở cửa ngõ phía Nam, đặc biệt là sau khi đại lộ Nguyễn Văn Linh nối qua cầu Tân Thuận được mở rộng lên 10 làn, hút thêm lượng xe lớn tới khu vực này.
Theo UBND quận 4, cách đây 10 năm, thành phố quy hoạch đường Nguyễn Tất Thành lên 30 m. Tuy nhiên, đến năm 2015 khi quy hoạch chi tiết 1/500 tiểu khu cảng quận 4, tuyến đường được tính toán thành 37-46 m, tuỳ đoạn, nhưng lấy tim đường hiện hữu để mở rộng qua hai bên.
Do đó, địa phương này đã kiến nghị mở rộng đường về phía khu dân cư theo quy hoạch cũ để hạn chế ảnh hưởng. Riêng phía cảng Sài Gòn sẽ làm theo quy hoạch mới, tức lấy đất phía cảng nhiều hơn.
Chính quyền thành phố sau đó thống nhất kiến nghị của quận 4. Tuy nhiên, trên khu đất phía cảng còn có dự án khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội của Công ty TNHH Đầu tư Phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông nên phải thực hiện thủ tục điều chỉnh.
Hiện, cảng Sài Gòn vẫn chưa bàn giao mặt bằng, nên cả hai dự án đều chưa thể triển khai. Bên cạnh đó, thành phố cũng chưa bố trí được vốn để mở rộng tuyến đường.