Việc xây dựng tuyến đường tàu dài 650km đã nhận được sự chấp thuận của Tổng thống Vladimir Putin vào tuần trước. Các ngân hàng Nga VEB.RF và Gazprombank đã tuyên bố sẵn sàng tham gia tài trợ và xây dựng dự án, ước tính trị giá 1,7 nghìn tỷ rúp (18 tỷ USD).
“Đối với nước Nga, với khoảng cách rất xa, một dự án như vậy là vô cùng quan trọng. Tuyến đường sắt cao tốc Moscow – St.Petersburg là bước khởi đầu cho sự phát triển mạng lưới tàu cao tốc”, ông Popov nói với các phóng viên.
Sber sẽ tham gia tài trợ cho tuyến đường mới giữa Moscow và St. Petersburg. Ảnh minh họa: RT.
Ông lưu ý rằng tuyến đường mới sẽ giảm thời gian di chuyển giữa hai thành phố xuống còn 2 giờ 15 phút. Chuyến đi hiện mất khoảng bốn giờ bằng tàu cao tốc Sapsan. Phó Chủ tịch Sber chỉ ra rằng đến năm 2030, lưu lượng hành khách trung bình hàng năm [trên tuyến] ước tính vào khoảng 22,6 triệu người.
Đường sắt cao tốc cho phép tàu chạy nhanh hơn đáng kể so với các giải pháp thay thế truyền thống, với tốc độ khoảng 200-400 km/h. Tuyến “Sapsan” hiện do Đường sắt Nga khai thác giữa Moscow và St. Petersburg có tốc độ tối đa 250 km/h.
Ngoài ra còn có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc mới giữa Moscow và Kazan, thành phố lớn thứ năm của Nga và Tatarstan. Hành trình dài 770km có thể giảm đáng kể từ 12 giờ hiện tại xuống chỉ còn 3,5 giờ.
Trung Quốc bày tỏ sự quan tâm đến việc tài trợ cho dự án vì nước này coi tuyến đường Moscow - Kazan là một cách để thúc đẩy quan hệ và thương mại giữa hai nước cũng như đầu tư.
Ngành đường sắt không chỉ giúp Nga vận chuyển hàng hóa đi thế giới dễ dàng, mà còn giúp thương mại giữa Nga - Việt Nam đến một bước tiến mới.
Theo hãng tin Sputniknews, vận tải hàng hóa bằng đường sắt giữa Việt Nam và Nga đang bước sang trang mới trong lịch sử.
Những năm gần đây, trong bối cảnh địa chính trị mới đang hình thành, vận tải hàng hóa đường sắt giữa hai nước một lần nữa chiếm vị trí hàng đầu.
Kể từ năm 2018, công ty con RZD Logistics của Tập đoàn đường sắt Nga đã hợp tác với nhà điều hành kho vận Ratraco của Việt Nam, triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa dọc theo hành lang vận tải đường bộ hai chiều Nga-Việt, Việt-Nga. Dịch vụ này lập tức đáp ứng nhu cầu của các nhà xuất-nhập khẩu Nga cũng như Việt Nam.
Trà, cà phê, gia vị, đồ hộp, giày dép và quần áo, kẹo và sô cô la, mỹ phẩm, vật liệu xây dựng, sản phẩm polyme đang được vận chuyển theo tuyến hành lang vận tải Nga-Việt- Nga.
Lê Na (Theo RT)
