Theo nhà sản xuất máy bay không người lái Fire Point của Ukraine, các cuộc tấn công được thực hiện bằng máy bay không người lái tầm xa FP-1.
Fire Point tuyên bố: “Hai mục tiêu khác nhau, một kết quả: gây áp lực lên cơ sở hạ tầng nhiên liệu và hậu cần của Nga”. Công ty này cũng công bố đoạn video cho thấy hậu quả của các cuộc tấn công, bao gồm cả đám cháy tại các cơ sở bị nhắm mục tiêu.
Nhà máy lọc dầu Novokuybyshevsk là một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất ở vùng Samara, với công suất chế biến dầu thô hàng năm khoảng 8,3 triệu tấn. Cơ sở này thuộc tập đoàn Rosneft của Nga và sản xuất xăng, dầu diesel, nhiên liệu máy bay và các sản phẩm dầu mỏ khác.
Mục tiêu thứ hai là một trung tâm hậu cần của OZON tại Chapayevsk. Đây là một trong những trung tâm phân phối lớn nhất của công ty tại khu vực Volga. Sau khi hoàn tất tất cả các giai đoạn xây dựng, cơ sở này dự kiến sẽ có diện tích khoảng 135.000 mét vuông và công suất hơn 40 triệu mặt hàng. Nó có thể xử lý hơn 215.000 đơn hàng mỗi ngày.
Vụ tấn công vào cơ sở OZON cũng có ý nghĩa quan trọng vì đây là cuộc tấn công đầu tiên được xác nhận của Ukraine nhằm vào cơ sở hạ tầng hậu cần của thị trường Nga, sau một loạt các cuộc tấn công vào các kho hàng do đối thủ cạnh tranh Wildberries điều hành.
Bộ Quốc phòng Ukraine tuyên bố rằng sau khi lực lượng Ukraine tấn công 15 trung tâm hậu cần lớn nhất của Wildberries, “giờ đến lượt OZON”.
Bộ này cho biết các cuộc tấn công có hệ thống vào các kho hàng lớn chứa hàng hóa lưỡng dụng đang làm phức tạp hệ thống hậu cần của Nga và gây thiệt hại cho nền kinh tế nước này. Chiến dịch nhằm vào cơ sở hạ tầng hậu cần của Wildberries đã diễn ra từ tháng 7.
Việc Ukraine tăng cường các cuộc tấn công vào các nhà máy lọc dầu đã gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu trên khắp nước Nga, bất kể Nga là quốc gia xuất khẩu dầu mỏ hàng đầu.
Các trạm xăng ở Moscow cho biết rất ít hy vọng về việc tình trạng thiếu xăng sẽ được cải thiện trong tương lai gần. Đoạn video, đang được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, cho thấy một hàng dài ô tô tại một trạm xăng ở Moscow.
Vấn đề thiếu hụt xăng dầu không chỉ giới hạn ở Moscow và vùng lân cận. Nó cũng đang được báo cáo ở các khu vực khác của Nga. Ví dụ, video quay vào ngày 20/8 cho thấy một hàng dài xe hơi đang chờ đổ xăng ở Gelendzhyk, vùng Krasnodar.
Theo báo cáo, tuần này, tỷ lệ tiếp cận nhiên liệu tại Nga đã giảm xuống chỉ còn 28% tại các trạm xăng trên toàn quốc và 23% tại Moscow, theo ứng dụng GdeBENZ của Nga. Nga hiện đang trải qua làn sóng khủng hoảng xăng dầu thứ hai, với ít nhất 10 khu vực áp dụng các hạn chế mới đối với việc bán nhiên liệu.
