Theo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), tháng 9/2023 UBND tỉnh Quảng Bình đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay - cảng hàng không Đồng Hới.
Phối cảnh tổng thể cảng hàng không Đồng Hới sau khi hoàn thành dự án. Ảnh: ACV.
Trong đó xác định xây dựng mới nhà ga hành khách T2 để nâng công suất khai thác cảng hàng không Đồng Hới đạt 3 triệu hành khách/năm; khai thác hành khách quốc nội và từng bước hoàn chỉnh đồng bộ cảng hàng không Đồng Hới.
Dự án sẽ mở rộng sân đỗ máy bay. Giai đoạn 1, xây dựng mới 4 vị trí đỗ máy bay, nâng tổng vị trí đỗ máy bay lên 8 vị trí code C.
Khu vực thực hiện dự án nằm trong tổng thể diện tích của cảng hàng không đã được phê duyệt quy hoạch từ năm 2012.
Toàn bộ diện tích nhà ga T2 bao gồm 12,82ha đất quốc phòng cần phải đền bù và 5,61ha đất cảng hàng không hiện hữu đang khai thác sử dụng, không phải hỗ trợ đền bù mà chỉ cần thực hiện các thủ tục bàn giao đất theo quy định.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay - cảng hàng không Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình) vừa được Bộ Tài nguyên và Môi trường công khai tham vấn cộng đồng.
Cảng hàng không Đồng Hới hiện là sân bay cấp 4C, có một đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m. Sân đỗ hàng không dân dụng với 4 vị trí đỗ cho tàu bay A321 hoặc tương đương trở xuống, đáp ứng khai thác 4 chuyến bay/giờ.
Nhà ga hành khách được đưa vào khai thác từ năm 2008 có 2 tầng với tổng diện tích mặt sàn 4.282 m2, gồm 2 cửa ra máy bay, đáp ứng 300 hành khách giờ cao điểm, công suất thiết kế 500.000 hành khách/năm.
Hiện tại nhà ga hành khách cảng hàng không Đồng Hới đang phải khai thác vượt công suất thiết kế hơn 50%. Dự kiến đến hết năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách thông qua đây ước đạt gần 1 triệu khách.
