Cụ thể, trong công văn gửi Bộ GTVT trước đó, UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế.
Xem xét điều chỉnh chức năng cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô là cảng hàng không quốc tế. Ảnh minh họa.
Đồng thời nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch để UBND TP Hà Nội bổ sung vào Quy hoạch Thủ đô đang triển khai, bảo đảm thống nhất.
Để có đầy đủ cơ sở xem xét, Bộ GTVT đề nghị Cục Hàng không Việt Nam, TEDI (đơn vị tư vấn lập quy hoạch hệ thống cảng hàng không) nghiên cứu nội dung đề xuất của UBND TP Hà Nội, báo cáo Bộ phương án trước ngày 27/5/2023.
Trong dự thảo quy hoạch mạng lưới các cảng hàng không sân bay trên toàn quốc tầm nhìn 2030, đến 2050 được Bộ GTVT báo cáo Chính phủ đề xuất sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô là sân bay quốc nội.
Thủ đô Hà Nội có quy mô dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 21 - 23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314km2, cơ bản tương đồng với vùng TP Hồ Chí Minh (quy mô dân số 24 - 25 triệu người, diện tích khoảng 30.400km2).
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế cho TP Hồ Chí Minh (gồm Tân Sơn Nhất và Long Thành).
UBND TP Hà Nội cho rằng, với Thủ đô cũng cần thiết quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất, tạo động lực phát triển.
