Khi ngày càng nhiều bang chuyển sang hợp pháp hóa cần sa, các tiêu chuẩn kiểm tra chất gây nghiện đối với những người lái xe tải lại đang trở nên nghiêm ngặt hơn. Tính đến tháng 12, hơn 60.000 người lái xe tải đã bị tạm dừng trên đường và có xét nghiệm dương tính với việc sử dụng cần sa.
Số tài xế xe tải tại Mỹ đang sụt giảm nghiêm trọng. Ảnh: PN
Bài liên quan
Ma túy giết nhiều thanh niên Mỹ hơn Covid
Lào thu giữ lô ma túy đá lớn thứ hai trong 3 tháng
Hơn 100 nghìn người Mỹ chết vì dùng ma túy quá liều trong đại dịch
Cảnh sát Lào bắt giữ vụ buôn lậu ma túy lớn nhất lịch sử châu Á
Bởi vậy, trong khi lối sống mệt mỏi và lực lượng lao động già hóa dẫn đến sự thiếu hụt tài xế xe tải trên toàn quốc, một giám đốc điều hành của Wells Fargo tin rằng có một vấn đề làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng lao động: xét nghiệm cần sa.
Theo ông Chris Harvey, người đứng đầu chiến lược cổ phần của Wells Fargo, việc kiểm tra ma túy kết hợp với tính chất công việc nặng nhọc đã khiến nhiều tài xế xe tải rời bỏ ngành này. Ông Harvey cho biết vấn đề sẽ "tiếp tục đẩy giá vận chuyển lên cao hơn nữa", làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng logistics, khiến người tiêu dùng phải đối mặt với tình trạng tăng giá và khan hàng.
"Nguyên nhân chính là các xét nghiệm ma tuý", ông Harvey nói, phát biểu tại một hội nghị ngành vào thứ Tư. "Chính phủ đã hợp pháp hóa cần sa ở một số bang nhưng, rõ ràng, không phải tất cả ... Những gì chính phủ đã làm là loại trừ một phần đáng kể lực lượng lao động của ngành lái xe tải".
Vai trò của việc xét nghiệm cần sa trong việc sàng lọc nhân viên đã được tranh luận trong những năm gần đây, đặc biệt là khi tình trạng thiếu lao động tiếp tục đặt nhiều quyền lực hơn vào tay người lao động. Đồng thời, việc sử dụng cần sa đã được chấp nhận nhiều hơn: Năm ngoái, một cuộc thăm dò của Gallup về thói quen tiêu dùng cho thấy 49% người trưởng thành ở Mỹ đã sử dụng chất kích thích này ít nhất một lần. Cho đến nay, 37 bang của Mỹ đã hợp pháp hóa việc sử dụng cần sa cho các mục đích y tế, trong khi 18 bang đã chấp nhận cho sử dụng vào mục đích giải trí.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các chính sách về ma tuý của ngành vận tải đường bộ thậm chí còn trở nên nghiêm ngặt hơn. Các tài xế xe tải bị kiểm tra ma túy ngẫu nhiên hàng quý, theo Cơ quan Quản lý An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang. Theo FMCSA, những người lái xe có kết quả xét nghiệm dương tính sẽ ngay lập tức bị tước bằng lái xe cơ giới thương mại.
Vào năm 2020, ngành công nghiệp vận tải đường bộ đã thực hiện luật yêu cầu tất cả các tài xế xe tải phải được thực hiện xét nghiệm ma tuý và liệt kê trong một danh sách tài xế của liên bang, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp kiểm tra danh sách này trước khi thuê người.
Theo số liệu của chính phủ Mỹ từ tháng 12/2021, luật này đã tác động đến gần 110.000 tài xế xe tải, với khoảng 56% trong số đó bị báo cáo đã từng sử dụng cần sa. Tính đến tháng 12, hơn 81.000 tài xế bị cấm làm việc vì không vượt qua bài kiểm tra ma tuý hoặc không thực hiện đánh giá mới theo luật.
