Tháng liền trước, mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ đạt sản lượng bán hàng 10 chiếc. Con số này trên thực tế cũng không phải là thấp đối với một mẫu xe tầm giá 2 tỷ đồng và kén chọn khách hàng như Ford Explorer.
Việc chỉ có duy nhất 1 chiếc bán ra thị trường trong tháng 6 bởi đây là chiếc xe còn tồn lại, trước khi Explorer rút khỏi thị trường ô tô Việt Nam.
Mẫu xe còn kén khách hơn Ford Explorer là Toyota Alphard cũng nằm trong nhóm 10 ô tô bán ít nhất tháng 6/2025. Cụ thể, báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, chỉ có 26 chiếc Alphard được bàn giao đến tay khách hàng trong tháng.
Vị trí thứ 7 của mẫu MPV cỡ lớn có giá bán lên đến gần 4,5 tỷ đồng thật ra rất đáng khích lệ. Con số này trên thực tế đã cao hơn 85,7% so với tháng liền trước. Chưa kể, dù giá bán đắt đỏ song lượng khách mua Toyota Alphard còn nhiều hơn hàng loạt mẫu xe giá thấp như Kia Morning (6 chiếc), Kia K5 (20 chiếc), Isuzu mu-X (23 chiếc) và Toyota Corolla Altis (24 chiếc).
Mitsubishi Outlander, mẫu SUV cỡ C ế nhất phân khúc, bán được 31 chiếc nhờ hãng xe Nhật Bản xả hàng tồn trước khi đưa cái tên hoàn toàn mới là DST về thay thế.
Xét theo thương hiệu, Isuzu vẫn là hãng xe ế ẩm nhất thị trường. Isuzu chỉ có 2 sản phẩm nằm trong danh mục xe chở người là mu-X và D-Max thì cả 2 đều rơi vào nhóm ít được người tiêu dùng chọn mua nhất thị trường. Trong đó, Isuzu mu-X đứng ở vị trí thứ 5 với sản lượng bán hàng 23 chiếc; mẫu bán tải D-Max khá khẩm hơn đôi chút với vị trí thứ thứ 8, đạt 31 chiếc trong tháng 6 vừa qua.
