Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đang đối mặt với những thách thức lớn tại thị trường Trung Quốc - một trong những hệ quả từ căng thẳng thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Theo thông tin công bố, hiện có khoảng 50 chiếc máy bay được sản xuất cho các hãng hàng không Trung Quốc nhưng không thể bàn giao do ảnh hưởng của thuế quan. Boeing cho biết đang tìm cách bán số máy bay này cho các khách hàng khác.
Ông Kelly Ortberg, Tổng Giám đốc Boeing, chia sẻ trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh ngày 24/4: “Hiện tại, Trung Quốc là vấn đề duy nhất chúng tôi phải đối mặt. Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để đảm bảo rằng những khó khăn liên quan đến thị trường Trung Quốc không ảnh hưởng đến quá trình phục hồi của Boeing”.
Giám đốc tài chính của Boeing, ông Brian West cho biết, thị trường Trung Quốc chiếm khoảng 10% tổng lượng đơn hàng thương mại tồn đọng của tập đoàn. Trước tình hình hiện tại, Boeing đang tìm cách chuyển hướng các máy bay sang những thị trường có nhu cầu ổn định hơn. Riêng 50 chiếc máy bay chưa thể giao cho khách hàng Trung Quốc được định giá hơn 1 tỷ USD doanh thu.
Theo ông Ortberg, phía Trung Quốc đã hoàn trả hai chiếc máy bay đã hoàn thiện về Mỹ, và dự kiến sẽ trả thêm một chiếc nữa trong thời gian tới. Tuy nhiên, ông cũng cho rằng việc chậm trễ giao hàng trong những năm qua đã khiến nhiều khách hàng khác bắt đầu quan tâm đến những chiếc máy bay này.
Tổng Giám đốc Tập đoàn Hàng không Malaysia - đơn vị mẹ của hãng Malaysia Airlines chia sẻ với truyền thông trong nước rằng hãng đang đàm phán với Boeing để nhận lại các suất giao máy bay dành cho Trung Quốc.
“Chúng tôi đã có một khởi đầu tích cực trong năm nay, và tôi mừng vì đã xây dựng một kế hoạch kinh doanh thận trọng giúp công ty thích ứng với những thách thức từ thuế quan”, ông Ortberg nhận định.
Trong quý I năm nay, Boeing ghi nhận doanh thu 19,5 tỷ USD, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Khoản lỗ ròng giảm xuống còn 31 triệu USD. Giá cổ phiếu của Boeing cũng tăng 6% vào cuối phiên giao dịch ngày thứ Tư.
Lãnh đạo Boeing cũng bày tỏ quan ngại về chính sách thuế quan do chính quyền Tổng thống Donald Trump đưa ra, không chỉ với Trung Quốc mà còn với các quốc gia khác, trong bối cảnh nguy cơ lan rộng xu hướng áp thuế trả đũa.
Ông Ortberg cho biết Boeing thường xuyên làm việc với các quan chức cấp cao trong chính phủ Mỹ, bao gồm cả các thành viên nội các và trực tiếp với Tổng thống. “Máy bay là một trong những mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của Mỹ và đóng góp đáng kể vào cán cân thương mại. Nếu các thị trường lớn bị thu hẹp, đó sẽ là thách thức không nhỏ đối với chúng tôi”, ông nhấn mạnh.
Mặc dù phần lớn chuỗi cung ứng của Boeing đặt tại Mỹ, còn các linh kiện nhập khẩu từ Mexico và Canada phần lớn được miễn thuế, nhưng ban lãnh đạo ước tính rằng các mức thuế mới có thể khiến công ty thiệt hại khoảng 500 triệu USD mỗi năm.
Hiện Boeing vẫn đang trong quá trình phục hồi sau một năm đầy biến động, bao gồm cuộc đình công quy mô lớn của người lao động và các khoản lỗ tài chính. Việc giao hàng bị gián đoạn có nguy cơ ảnh hưởng đến thị phần toàn cầu của Boeing, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt với đối thủ châu Âu Airbus và các nhà sản xuất mới nổi tại Trung Quốc.
