Vụ tai nạn nghiêm trọng đã làm bốc hơi hàng tỷ đô la khỏi giá trị vốn hóa thị trường của hãng này, vốn đã đối mặt với nhiều thách thức trong năm qua.

Khi thị trường Mỹ mở cửa vào thứ Hai, cổ phiếu của Boeing giảm thêm 4,21 USD, tương đương 2,3%, đóng cửa ở mức 176,55 USD/cổ phiếu. Tính từ đầu năm, giá cổ phiếu của hãng đã giảm hơn 30%, chủ yếu do các vấn đề liên quan đến sản xuất, gián đoạn chuỗi cung ứng và đình công tại các cơ sở sản xuất.

Thảm họa ở Hàn Quốc càng làm gia tăng áp lực lên Boeing, khi mẫu máy bay 737-800 gặp nạn tại sân bay quốc tế Muan. Quyền Tổng thống Hàn Quốc, ông Choi Sang-mok, đã yêu cầu tiến hành kiểm tra an toàn khẩn cấp đối với toàn bộ hoạt động hàng không dân dụng trong nước.

Hiện nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra. Tuy nhiên, đã xuất hiện nhiều suy đoán liên quan đến khả năng trục trặc kỹ thuật của hệ thống bánh đáp, vốn có vai trò quan trọng trong quá trình hạ cánh an toàn.

Chiếc Boeing 737-800 của Jeju Air đã không thể bung bánh đáp trước khi tiếp đất, khiến máy bay trượt khỏi đường băng, va chạm với tường bê tông và bốc cháy. Đây là thảm kịch hàng không lớn nhất trong lịch sử Hàn Quốc, làm 179 người thiệt mạng và chỉ hai người sống sót.

Quyền Tổng thống Choi Sang-mok tuyên bố: "Sự cố này là hồi chuông cảnh tỉnh về an toàn hàng không. Chính phủ sẽ rà soát toàn diện hệ thống vận hành và áp dụng các biện pháp cải cách mạnh mẽ để tránh tái diễn thảm kịch tương tự".

Về phía Boeing, hãng cho biết đang hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Hàn Quốc và cam kết hỗ trợ điều tra nguyên nhân vụ việc. Tuy nhiên, sự cố này đã giáng một đòn nặng nề vào uy tín của hãng, vốn đã chịu nhiều chỉ trích liên quan đến các dòng máy bay trước đó như 737 Max.

Thảm họa tại Muan không chỉ tác động đến Boeing mà còn làm nổi bật những thách thức đang đối mặt với toàn ngành hàng không, từ vấn đề an toàn, gián đoạn chuỗi cung ứng đến áp lực từ các cuộc đình công.

Các chuyên gia cho rằng, việc cải tổ và nâng cấp hệ thống an toàn sẽ là ưu tiên hàng đầu để khôi phục niềm tin của công chúng vào ngành hàng không. Đồng thời, các nhà sản xuất máy bay lớn như Boeing cần nhanh chóng giải quyết các vấn đề nội tại để duy trì vị thế trên thị trường.

Hồng Hạnh (theo Ibc, thetimes)