Bụi mù mịt, phế thải bủa vây các công trường ở Hà Nội

(CLO) Thành phố Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm, kéo theo lượng phế thải xây dựng và bụi phát sinh; gây áp lực lớn tới môi trường và ảnh hưởng đến đời sống, sức khỏe của người dân sống xung quanh.

Ghi nhận của phóng viên tại nhiều công trường trên địa bàn thành phố, gạch vỡ, bê tông, sắt thép, các loại vật liệu xây dựng sau tháo dỡ, rác thải được tập kết thành những đống lớn chờ vận chuyển.

clo_br_z7924881885319-9f13d6ab2935da4d401615c39ad0341f.jpg
Hà Nội đang tăng tốc đầu tư hạ tầng với nhiều dự án giao thông và cải tạo đô thị quy mô lớn, kéo theo lượng phế thải xây dựng phát sinh tăng mạnh, gây áp lực lớn lên hệ thống thu gom, vận chuyển và xử lý.

Tại khu vực mặt đường Thụy Khuê, đoạn từ dốc La Pho đến cây xăng Thụy Khuê (phường Tây Hồ), nơi đang giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng ga ngầm C6 thuộc tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, nhiều bao tải chứa phế liệu và rác thải xây dựng được tập kết trên vỉa hè trước các công trình đang tháo dỡ.

clo_br_z7924881973333-af95280813c99c93a7d832ad0ac6a63c.jpg
Rác thải và phế liệu xây dựng tập kết thành đống lớn, nằm ngổn ngang bên đường chờ vận chuyển.

Nhiều ngôi nhà mới được phá dỡ một phần, khung công trình và vật liệu xây dựng còn ngổn ngang. Không ít vị trí chưa được che chắn, khiến bụi từ hoạt động đập phá và vận chuyển vật liệu phát tán ra môi trường. Gạch đá, bê tông vỡ chất thành từng đống lớn sát mặt đường, không chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

clo_br_z7924882320037-90b8b4af72e40b89a4e04c67d17015a7.jpg
Bụi mù mịt tại tuyến đường dẫn vào dự án cầu Tứ Liên do hoạt động thi công và vận chuyển vật liệu.

Tại khu vực Nghi Tàm, đặc biệt là ngõ 310 Nghi Tàm, công tác giải phóng mặt bằng và dựng rào chắn phục vụ dự án cầu Tứ Liên cùng đường dẫn đang được triển khai. Tuy nhiên, quá trình thi công khiến đất đá, vật liệu xây dựng vương vãi ra mặt đường, tạo nên những lớp bụi dày. Mỗi khi có phương tiện qua lại hoặc gặp thời tiết hanh khô, bụi lại cuốn lên mù mịt, ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân trong khu vực.

“Chúng tôi rất ủng hộ việc xây dựng hạ tầng nhưng mong đơn vị thi công phun nước thường xuyên hơn và che chắn kỹ để giảm ảnh hưởng đến khu dân cư”, một người dân sống ở khu vực ngõ 310 Nghi Tàm cho biết.

clo_br_z7924882320047-6de45b37c07cb0cb8bed6eb36485aeac.jpg
Tiếng ồn từ máy khoan, máy xúc và các thiết bị thi công kéo dài từ sáng sớm đến tối muộn cũng ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt của người dân.

Bên cạnh tình trạng bụi phát tán, tiếng ồn từ hoạt động thi công cũng là vấn đề khiến nhiều người dân lo ngại. Tại phố Vạn Kiếp (phường Hồng Hà), công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo đang được đẩy nhanh, kéo theo các hoạt động tháo dỡ công trình và vận chuyển vật liệu diễn ra liên tục. Tiếng ồn từ máy móc, phương tiện cơ giới kéo dài từ sáng sớm đến tối muộn đã phần nào ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân sinh sống gần công trường.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, chất thải rắn xây dựng từ các công trường giải tỏa trên địa bàn đang được đưa đến bốn điểm xử lý, với tổng công suất khoảng 1.670 tấn/ngày.

Trong đó điểm chôn lấp tại xã Nguyên Khê (huyện Đông Anh cũ) quy mô 4,8 ha, công suất tiếp nhận 360 tấn/ngày. Ba điểm trung chuyển tạm thời và tái chế chất thải rắn xây dựng bằng công nghệ nghiền có công suất khoảng 1.310 tấn/ngày.

Cụ thể, điểm trung chuyển rộng 6,5 ha gần nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ, phường Yên Sở, có thể xử lý khoảng 480 tấn/ngày; khu VT12, phường Phúc Lợi, xử lý khoảng 480 tấn/ngày và khu tại xã Thư Lâm khoảng 350 tấn/ngày. Phế thải sau xử lý chủ yếu được nghiền thành vật liệu phục vụ san lấp mặt bằng và các dự án hạ tầng.

clo_br_z7924882794874-c3139c9b0c2e43a14dcf0d38a54722a9.jpg
Nhiều đống phế thải xây dựng ngổn ngang đang đợi xe đến dọn.

Tuy nhiên, trong giai đoạn cao điểm triển khai các dự án trọng điểm, lượng phế thải phát sinh tăng đột biến khiến năng lực tiếp nhận, trung chuyển và xử lý chưa đáp ứng nhu cầu thực tế. Theo số liệu từ Công ty Cổ phần Dịch vụ Sản xuất Toàn Cầu, những tháng đầu năm 2026, đơn vị này tiếp nhận trên 10.000 tấn chất thải xây dựng mỗi ngày.

Theo ông Nguyễn Văn Quý, Trưởng phòng Quản lý chất thải rắn, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, khó khăn lớn nhất hiện nay là lượng phế thải phát sinh rất lớn trong cùng một thời điểm. Thành phố đang đề nghị các xã, phường rà soát, bố trí các vị trí tập kết tạm thời nhằm phục vụ công tác thu gom, tái chế và xử lý.

clo_br_z7924883604658-6e69d96425060d66e24d09261c966ab5.jpg
Không ít khu đất sau giải phóng mặt bằng biến thành điểm tập kết rác tạm thời.

Để giải quyết tình trạng quá tải, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đang nghiên cứu phương án triển khai các trạm nghiền tái chế ngay tại công trường. Theo đó, các máy nghiền công suất khoảng 500 tấn/ngày sẽ được bố trí trực tiếp tại khu vực dự án để giảm chi phí vận chuyển và tăng khả năng tái sử dụng vật liệu.

Các địa phương cũng được yêu cầu bố trí tối thiểu từ 1-2 điểm tập kết tạm thời chất thải xây dựng phát sinh từ hoạt động cải tạo, sửa chữa nhỏ của hộ gia đình và cá nhân.

Bên cạnh đó, thành phố cũng có kế hoạch triển khai nhiều dự án xử lý chất thải rắn như dự án lắp đặt trạm trung chuyển tạm thời và hệ thống tái chế chất thải xây dựng bằng phương pháp nghiền ở xã Chương Dương (công suất 700 tấn/ngày); Nhà máy xử lý, tái chế chất thải rắn xây dựng tại xã Dục Tú, xã Đông Anh, công suất 1.000 tấn/ngày và 1.000 tấn/ngày bùn thải. Ngoài ra, còn có khu tiếp nhận, xử lý tái chế chất thải rắn xây dựng Mê Linh, xã Tiến Thắng công suất 480 tấn/ngày...

clo_br_222333.jpg
Đoạn đường dẫn vào công trường thi công cầu Tứ Liên, mặt đường phủ kín lớp đất cát bị nghiền vụn bởi bánh xe. Mỗi khi ô tô đi qua, bụi đất lại cuốn lên cao.

Tại dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường do Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, trong Điều 1 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường ở khoản 5 Điều 64, chất thải rắn còn giá trị sử dụng phải được tái chế, tái sử dụng cho các mục đích phù hợp. Đáng chú ý, đất, đá, bê tông, gạch, cát và các loại chất thải trơ khác phát sinh từ hoạt động xây dựng sẽ được tái sử dụng làm vật liệu xây dựng hoặc san lấp mặt bằng cho các dự án, hoạt động có mục đích cụ thể theo nhu cầu của tổ chức, cá nhân.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: