Sống trong “bão bụi” trên đường Hoàng Tăng Bí, người dân tìm đủ cách chống chọi

(CLO) Dài chưa đầy 3km nhưng đường Hoàng Tăng Bí (Hà Nội) ngày ngày phải oằn mình “gánh” hàng trăm lượt xe tải, xe container trọng tải lớn ùn ùn chạy qua. Tình trạng này khiến cuộc sống của người dân nơi đây bị đảo lộn bởi bụi mù mịt và ùn tắc kéo dài.

Nhiều năm nay, người dân sinh sống dọc tuyến đường Hoàng Tăng Bí phải sống chung với những “cơn bão bụi” từ sáng sớm đến tận đêm khuya. Theo người dân địa phương, tuyến đường huyết mạch này kết nối từ đường Tân Xuân kéo dài đến khu vực cống Liên Mạc và chạy qua địa bàn các phường Xuân Đỉnh và Đông Ngạc.

clo_br_z7842297682848-dc20939682ff0c53acc3ae3586e9255d.jpg
Hàng dài xe nối đuôi nhau đi lại trên tuyến đường Hoàng Tăng Bí.

Hiện nay, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải chở đất, đá, cát, bê tông tươi…, nối đuôi nhau chạy qua tuyến đường dài khoảng 2,7km này. Mỗi khi xe di chuyển, bụi và cát lại cuộn lên mù mịt, bao trùm cả khu dân cư.

Theo ghi nhận của phóng viên, để chống chọi với tình trạng bụi bặm kéo dài nhiều năm, hầu hết các hộ dân dọc tuyến đường Hoàng Tăng Bí đều phải tìm đủ cách ứng phó. Nhiều gia đình luôn trong tình trạng đóng kín cửa cả ngày lẫn đêm. Không ít hộ còn lắp thêm hai lớp cửa kính, căng lưới đen chắn bụi phía trước nhà. Thậm chí, nhiều gia đình còn trang bị hệ thống phun nước và phun sương để giảm lượng bụi cuốn lên từ mặt đường.

Trong khi đó, các hộ kinh doanh luôn phủ kín hàng hóa bằng bạt, nilon. Đặc biệt, cứ khoảng 30 phút họ lại phải dội nước ra mặt đường một lần để hạn chế bụi bay vào cửa hàng. Tuy nhiên, tất cả cũng chỉ là giải pháp tạm thời.

Chỉ tay vào lớp bụi phủ dày trên hàng hóa, anh Tuấn, một hộ kinh doanh ven đường cho biết: “Ngày nào cũng có vô số xe tải chở xi măng, đất đá chạy qua. Xe chạy liên tục từ sáng tới đêm khiến bụi lúc nào cũng mù mịt. Hàng hóa phải bọc kín nhưng vẫn không ăn thua. Đồ mới đem bán mà nhìn cũ kỹ vì bụi bám dày từng lớp”.

clo_br_z7842297859834-072aabefa6db273ad6d19f20f29fd4a7.jpg
Mỗi khi phương tiện đi qua lại, bụi cuốn lên nhìn như bão.

Tương tự, tại cửa hàng của chị Phương Linh nằm sát mặt đường, các dụng cụ xây dựng và linh kiện cơ khí cũng luôn trong tình trạng phủ kín bụi. Theo chị Linh, việc lau dọn diễn ra liên tục nhưng vẫn không xuể.

“Gia đình tôi sống ở đây bị ảnh hưởng đủ thứ, từ tiếng ồn, mất an toàn giao thông đến bụi bặm suốt ngày đêm. Nhà cửa ngày nào cũng lau dọn nhưng chỉ một lúc là bụi lại bám kín. Mỗi lần đi ngoài đường về, tôi ho liên tục vì bụi bay quá nhiều. Thậm chí ngồi trong nhà thôi mà lau mặt cũng thấy đen vì bụi”, chị Linh nói.

clo_br_z7842298004450-7768a00334c072f0c8836393e66ce5b4.jpg
Hàng hóa tại các cửa hàng luôn phải bọc kín để tránh bụi.

Không chỉ ảnh hưởng đến việc kinh doanh, “bão bụi” còn khiến sinh hoạt của nhiều hộ dân ven đường Hoàng Tăng Bí bị đảo lộn. Bà Hoàng Huê cho biết, căn nhà cho thuê của gia đình thường xuyên rơi vào cảnh khách chuyển đi chỉ sau 1-2 tháng vì không thể chịu nổi bụi bặm và tiếng ồn kéo dài.

“Nhiều lúc cát từ xe tải rơi vãi kín mặt đường, bụi bay lên mù mịt như có sương phủ. Người đi đường nếu không đeo khẩu trang thì gần như phải ăn bụi, hít cát từ các xe siêu trường, siêu trọng chạy qua”, bà Huê nói.

Đường Hoàng Tăng Bí kéo dài từ khu vực Tân Xuân đến cầu Liên Mạc 2. Tại đây có biển hạn chế xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông trong giờ cao điểm, cụ thể từ 6h-9h sáng và 16h00-19h30 hàng ngày.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, bất kể thời điểm nào trong ngày, đủ các loại xe vẫn nối đuôi nhau lưu thông qua tuyến đường. Không chỉ gây bụi mù mịt, lượng xe lớn còn khiến giao thông trên tuyến thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài.

clo_br_z7842298110261-b409f6c9b5f3953dd3cafeb9d00f72fa.jpg
Xe cộ chen chúc, nối đuôi nhau lưu thông qua tuyến đường.
clo_br_z7842298255606-cb4d07485d0c97933da3bfd276436114.jpg
Đường hẹp, lưu lượng xe nhiều nên đường Hoàng Tăng Bí thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc
clo_br_z7842298597832-0d5e062bb93baca9e207f82398fae1d4.jpg
Những chiếc xe bê tông, xe bồn như những “hung thần” ngày ngày đi qua con đường nhỏ hẹp.
clo_br_z7842298709688-915e729d47348d4409723c0687b58192.jpg
Cứ mỗi lượt xe tải lớn chạy qua là bụi lại phủ kín không khí.
clo_br_z7842298817394-eb5602baf294a7c399bef89a4494bf6d.jpg
Nhiều người dân chỉ đi bộ từ nhà này sang nhà khác cũng phải đeo khẩu trang vì bụi quá nhiều.
clo_br_z7842298964460-90434adcc0785faf429c051d0d9966f4.jpg
Cả một đoạn đường dài chưa đầy 3km nhưng chỗ nào cũng bị cát, bụi dày khiến cuộc sống người dân nơi đây xáo trộn.
clo_br_z7842299194619-f4c88b9168b411a2a215b4c2a66eb247.jpg
Để hạn chế bụi bay vào cửa hàng, nhiều hộ dân cứ 30 phút lại dội nước ra đường.
clo_br_z7842299429103-ca5762c0cb06c33270b7bd36ae77051c.jpg
Cũng vì bụi quá nhiều nên từ nhiều năm trở lại đây, người dân sinh sống ven đường Hoàng Tăng Bí tự tập cho mình thói quen đóng cửa bất kể ngày đêm.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: