Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga vào Ukraine, kết hợp với một loạt các lệnh trừng phạt trừng phạt của phương Tây, đã dẫn đến một loạt sự “tháo chạy” ồ ạt của các công ty khỏi Moscow.
Các container được xếp chồng lên nhau tại Thương cảng Vladivostok, thuộc Tập đoàn FESCO /Yuri Smityuk | Tass | Getty Images.
Ba hãng tàu container lớn nhất thế giới đều đã tạm ngừng các chuyến vận chuyển không thiết yếu đến và đi từ Nga, chính thức gia nhập danh sách các công ty đang phát triển “chạy trốn” khỏi Moscow.
Hôm thứ ba, các đại gia ngành vận tải biển bao gồm hãng tàu lớn thứ 2 thế giới MSC có trụ sở tại Thụy Sĩ, hãng tàu Maersk của Đan Mạch và hãng tàu lớn nhất của Pháp CMA CGM đều đã thông báo rằng họ sẽ tạm dừng đặt hàng đến và đi từ Nga cho đến khi có thông báo mới.
Động thái này đã miễn trừ việc vận chuyển các mặt hàng thiết yếu, chẳng hạn như thực phẩm, thiết bị y tế và viện trợ nhân đạo. Nó diễn ra khi xe tăng Nga bắt đầu tiến vào các thành phố quan trọng của Ukraine, với chiến dịch hoành hành ở phía bắc, đông và nam của đất nước. Liên hợp quốc cho biết 1 triệu người tị nạn từ Ukraine hiện đã chạy sang các nước láng giềng.
Hãng tàu vận chuyển MSC đã thông báo vào thứ Ba rằng họ đang thực thi tạm dừng tất cả các đặt hàng hàng hóa đến và đi từ Nga, có hiệu lực ngay lập tức. Theo hãng tàu lớn nhất thế giới, bao gồm Baltics, Biển Đen và Viễn Đông Nga.
Công ty vận tải quốc tế Maersk cho biết họ “lo ngại sâu sắc về cách cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang ở Ukraine.” Hồi đầu tuần, công ty có trụ sở chính ở Copenhagen cho biết họ đang xem xét việc tạm dừng tất cả các đặt phòng không thiết yếu đến và đi từ Nga.
Công ty đã thông báo ngừng giao hàng không thiết yếu đến và đi từ Nga do “tình hình luôn thay đổi với việc các chính phủ áp đặt các biện pháp trừng phạt mới chống lại Nga và các điều chỉnh thường xuyên đang được thực hiện đối với danh sách hạn chế.”
Điều đó giải thích việc giao hàng thiết yếu là để chứng tỏ rằng gã khổng lồ vận tải biển tập trung vào trách nhiệm xã hội và “nỗ lực hỗ trợ xã hội”.
Trong khi đó, hãng tàu CMA CGM cho biết rằng vì lợi ích an toàn, họ đã đưa ra quyết định tạm dừng tất cả các đặt phòng đến và đi từ Nga “kể từ hôm nay và cho đến khi có thông báo mới”.
Các công ty vận tải container đóng một vai trò quan trọng trong thương mại toàn cầu, vận chuyển phần lớn hàng hóa sản xuất trên thế giới.
Khủng hoảng leo thang và mức độ nghiêm trọng của các lệnh trừng phạt Nga được cho là sẽ tác động đáng kể đến ngành vận tải biển trong một thời gian.
Nick Austin, một đối tác vận chuyển tại công ty luật toàn cầu Reed Smith, nhận định: “Thị trường đang vướng tranh cãi để hiểu ý nghĩa của các lệnh trừng phạt trong thực tế và những bước họ cần thực hiện”.
“Chủ sở hữu và người thuê tàu đang xem xét kỹ lưỡng đồ đạc của họ để hiểu các quyền hợp pháp của họ theo ‘điều khoản chiến tranh’ truyền thống,” ông nói thêm. “Tuy nhiên, vì những điều khoản này có nhiều khác nhau, nên chúng phải được xem xét cẩn thận.”
Lê Na (Theo CNBC)
