Cận cảnh tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của cầu Đuống, Hà Nội

Cùng với cầu Long Biên, cầu Đuống được coi là một trong những chứng nhân lịch sử của Hà Nội bởi cây cầu này được xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1902. Dù đã trải qua nhiều lần tu sửa, lần gần nhất vào năm 2010, nhưng hiện tại cây cầu trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.

Trước tình trạng xuống cấp cây cầu này, vừa qua, Ban Quản lý Dự án 6 đã trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất xây dựng cầu mới với tổng mức đầu tư 1.793 tỷ đồng. Dự án xây dựng mới cầu đường sắt Đuống về phía thượng lưu cách cầu hiện hữu 16,5m và xây dựng mới cầu đường bộ theo quy hoạch để tách cầu đường bộ ra khỏi đường sắt.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 1

Cầu Đuống (nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm, Hà Nội) nhìn từ trên cao.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 2

Cũng giống như cầu Long Biên, cầu Đuống hiện tại được thiết kế là cầu đường sắt. Hai bên là làn đường cho các phương tiện giao thông cơ giới và thô sơ đi lại, còn đường sắt chạy chính giữa cầu.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 3

Vì là cây cầu huyết mạch nối quận Long Biên với huyện Gia Lâm (Hà Nội) nên hàng ngày lượng phương tiện lưu thông qua cầu rất lớn.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 4

Các lan can sắt của cầu đã bị hoen gỉ.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 5

Các lan can cầu hoen rỉ, bong tróc lớp sơn và trơ sắt ra ngoài.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 6

Các mối nối sắt đã rời ra và không còn nguyên vẹn theo thời gian.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 7

Một số vị trí của những cột trụ còn lộ rõ cả lõi sắt.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 8

Điều lo ngại nhất, có thể ảnh hưởng đến độ an toàn của cây cầu là phần trụ bị ăn mòn, lớp cốt thép đã lộ rõ.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 9

Được biết, dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư 1.877 tỷ đồng, từ vốn ngân sách nhà nước, thời gian thực hiện trong giai đoạn từ năm 2022-2025. Cầu Đuống mới sẽ gồm 2 cầu, với cầu riêng cho đường bộ và cầu riêng cho đường sắt, thay vì đi chung như cầu hiện có.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 10

Cầu Đuống đường sắt mới sẽ xây dựng về phía thượng lưu sông Đuống, cách cầu hiện nay khoảng 16,5m, trùng vị trí xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1. Chiều dài cầu dự kiến khoảng 330m, với thiết kế đường sắt khổ ray lồng 1.000mm và 1.435mm.

can canh tinh trang xuong cap nghiem trong cua cau duong ha noi hinh 11

Cầu Đuống đường bộ mới dự kiến xây dựng cách cầu hiện hữu 100m về phía hạ lưu, cầu mới dài khoảng 472m.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: